La gara di Nashville ha assistito a un evento straordinario, poiché la sbandata di Austin Cindric ha innescato una reazione a catena di eventi. Cindric, insieme a Dale Earnhardt Jr., ha partecipato all’Ally 400 lo scorso fine settimana. In un finale da brivido, Cindric è emerso vittorioso, assicurandosi una vittoria con un margine di appena una frazione di secondo. Tuttavia, questo trionfo non è stato privo di controversie, poiché Earnhardt Jr. ha ritenuto Cindric responsabile del caos successivo in pista.
Il circuito di Nashville, lungo 1,33 miglia, è sempre stato un favorito tra i piloti. È diventato un appuntamento fisso nel calendario NASCAR, rinomato per il suo straordinario valore di intrattenimento. La gara di quest’anno non è stata un’eccezione, poiché i fan hanno assistito a ben cinque ripartenze in overtime. Queste ripartenze hanno sottolineato l’importanza della conservazione del carburante piuttosto che il superamento dei limiti di velocità. Notevolmente, Cindric è riuscito a completare oltre 100 giri nella sua ultima corsa di carburante.
La conclusione caotica della gara avrebbe potuto essere evitata, come spiegato da Earnhardt Jr. Il veterano della NASCAR ha attribuito il caos alla sbandata di Cindric, avvenuta solo due giri prima della conclusione della gara. Earnhardt Jr. ha paragonato con umorismo la sbandata di Cindric a un corriere che getta distrattamente un pacco su un portico, danneggiandolo dopo tutto lo sforzo impiegato nella consegna.
Earnhardt Jr. è stato un sostenitore vocale di cambiamenti nella NASCAR e nella gestione dei circuiti. Una questione particolare che ha sollevato è la sostituzione delle piste in asfalto con quelle in cemento. Tradizionalmente, piste come Dover, Bristol e Nashville erano superfici in asfalto. Tuttavia, a causa dei costi elevati di manutenzione e dell’usura costante, queste piste sono state convertite in cemento. Sebbene le gare su piste in cemento siano state divertenti, Earnhardt Jr. sostiene che esse limitano i piloti nel superare i propri limiti.
Nonostante l’insoddisfazione di Earnhardt Jr. per i circuiti in cemento, rimane incerto se la NASCAR tornerà a superfici asfaltate. Pertanto, i piloti dovranno sopportare gli svantaggi di correre su cemento per il prossimo futuro.
