Ollie Bearman ganó atención en el mundo de la Fórmula 1 cuando hizo su debut inesperadamente en el Gran Premio de Arabia Saudita, sustituyendo a Carlos Sainz, quien no pudo participar debido a una apendicitis. Después de estar estrechamente relacionado con Haas durante varios meses, Bearman ha sido anunciado como el primer piloto del equipo cliente de Ferrari en la temporada de F1 2025. El debut de Bearman lo convirtió en el tercer piloto más joven en iniciar un gran premio, el primer piloto de Ferrari en hacer su debut en una carrera de campeonato desde 1972, y el primer piloto británico para Scuderia desde 1999.
El impresionante rendimiento de Bearman durante su debut en F1 y su potencial para el futuro han suscitado comparaciones con Charles Leclerc. Discutimos nuestras opiniones sobre el destacado debut de Bearman y lo que significa para su carrera. Además, exploramos los aspectos destacados del debut de Bearman con Ferrari, que fueron innecesariamente apologéticos. En nuestro podcast, profundizamos en el tema de cuán pronto podría Bearman estar compitiendo para Haas.
El viaje de Bearman hacia los monoplazas comenzó en la escena del karting británico, donde logró un éxito considerable. También compitió en competiciones internacionales de IAME, que ofrecieron una ruta alternativa en comparación con otras series internacionales. En 2020, a la edad de 15 años, Bearman hizo la transición a monoplazas en medio de las interrupciones causadas por la pandemia de COVID-19. Aunque solo tuvo una victoria en cada una de las series de F4 alemana e italiana ese año, Bearman regresó a ambas series en 2021 y emergió como campeón en ambas. Su campaña para el título de F4 italiana incluyó una impresionante racha de siete victorias consecutivas. En octubre del mismo año, se convirtió en un piloto junior de Ferrari tras someterse a una evaluación en el evento de la Ferrari Driver Academy en Maranello.
Siguiendo su éxito en las fórmulas inferiores, Bearman pasó a la serie de Fórmula 3, que apoya el campeonato de F1. En su primer intento, se quedó muy cerca de ganar el título de campeón, finalizando tercero en una batalla reñida entre los tres mejores pilotos. Bearman luego obtuvo una promoción a Fórmula 2 con Prema, donde tuvo una temporada de debut mixta pero generalmente impresionante. Mostró cierta inconsistencia en la puntuación, pero logró asegurar una doble victoria en Bakú, un logro raro dada la naturaleza competitiva de la serie. Hacia el final de la temporada 2023, Bearman tuvo la oportunidad de participar en dos sesiones de práctica libres con Haas, como parte del requisito para que los equipos de F1 den una oportunidad a los novatos. Hizo una fuerte impresión en ambas sesiones, lo que llevó a un programa de seis prácticas planificado con Haas en 2024, que se vio como un precursor de su eventual promoción a F1 en 2025.
Sin embargo, Bearman ha enfrentado desafíos en la temporada 2024 de F2. Ha tenido dificultades para adaptarse al nuevo coche de la serie y ha encontrado problemas de fiabilidad, lo que resultó en una posición fuera del top 10. Su compañero novato, Kimi Antonelli, ha rendido a un nivel similar a lo largo de la temporada. A pesar de estos contratiempos, Haas ha quedado impresionado por las apariciones de Bearman en las pruebas y ha asegurado sus servicios como su primer piloto fichado para la temporada de F1 2025. Este anuncio se hizo en la víspera del Gran Premio de Gran Bretaña.
