Dans un tournant surprenant des événements, la Corvette a surpassé ses concurrents sur le marché des voitures de sport. Avec une impressionnante augmentation de 5,2 % des ventes au cours du premier semestre 2024 par rapport à l’année précédente, la Corvette de génération C8 est en bonne voie pour avoir une meilleure année que 2022.
L’année dernière, les concessionnaires à travers le pays ont vendu un total de 34 353 unités de Corvette, après le succès des 34 510 unités vendues l’année précédente. Ce qui rend cet exploit encore plus remarquable, c’est le fait que la Corvette n’a pas de concurrence directe. En fait, rien qu’au premier trimestre de 2024, General Motors a vendu plus de Corvettes que Porsche avec ses emblématiques voitures de sport 911 et 718. Malheureusement, Porsche Cars North America n’a pas encore publié son rapport de ventes pour le deuxième trimestre de 2024.
Bien que le succès de la Corvette soit indéniable, il est intéressant de noter que la Mustang, avec son moteur V8 à respiration libre, a également eu une forte performance au cours du premier semestre de l’année. Ford a rapporté des ventes de 27 444 unités de Mustang pendant cette période, bien qu’il reste flou de savoir combien d’entre elles étaient équipées du V8 Coyote de 5,0 litres ou du turbo quatre cylindres standard.
La transition de la Corvette de la génération C7 à la génération C8 a entraîné des changements significatifs, y compris l’abandon des transmissions manuelles. Cette décision a été influencée par le passage d’une configuration avant-milieu à un design arrière-milieu. La C8 a été spécifiquement développée avec un transaxe à changement rapide de Tremec, présentant différents codes de production pour les modèles Stingray, E-Ray, Z06 et le futur modèle ZR1.
Dans les nouvelles récentes, GM a déposé la marque « Zora » au Mexique. Ce nom rend hommage à Zora Arkus-Duntov, l’ingénieur de GM qui a plaidé pour une Corvette à moteur central durant son temps chez General Motors. Bien que Zora n’ait jamais vu la réalisation de son rêve avec la C8, on croit que la version électrisée de la ZR1 portera son nom. Les détails exacts du modèle Zora sont encore inconnus, y compris s’il utilisera l’unité de traction électrique avant de l’E-Ray ou s’il présentera une solution multi-moteurs similaire à la Ferrari SF90. Cependant, les passionnés peuvent s’attendre à ce que la Zora offre une puissance impressionnante d’environ 1 000 chevaux, surpassant les 800 chevaux estimés de la ZR1.
En regardant vers l’avenir, la Mustang de génération S650 et la Neunelfer de série 992 sont prêtes à adopter la technologie hybride dans les années à venir. La Mustang devrait passer à l’hybride en 2025, tandis que la Neunelfer a déjà introduit le système Porsche T-Hybrid dans la 911 Carrera GTS et la 911 Carrera 4 GTS pour l’année modèle 2025. Aux côtés d’un nouveau moteur boxer de 3,6 litres avec un turbocompresseur électrique, ces avancées hybrides visent à améliorer les performances et l’efficacité de ces voitures de sport emblématiques.
Photo : Chevrolet
