Sainz croit que le problème central avec le dernier ensemble d’améliorations de Ferrari en Formule 1 est l’effet de rebond. Ce problème doit être résolu avant le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone. Ferrari a introduit un package d’améliorations significatif lors du Grand Prix d’Espagne, mais cela n’a pas fourni la vitesse nécessaire pour rivaliser à l’avant. Cependant, lors du Grand Prix d’Autriche, Sainz a pu décrocher une troisième place après que Norris et Verstappen aient été impliqués dans une collision. Malgré cela, Ferrari se trouve toujours légèrement derrière Red Bull et McLaren en termes de compétitivité. Sainz attribue cela au problème de rebond, qu’il a évoqué par radio lors des récentes courses. Il croit fermement que le rebond entrave considérablement la performance. La résurgence de ce problème sur la voiture Ferrari actuelle est une source de préoccupation, car il avait été largement éliminé durant le précédent cycle de règles sur l’effet de sol. Sainz a souligné l’importance d’identifier et de résoudre rapidement les problèmes liés aux récentes améliorations, alors que McLaren et Mercedes continuent de progresser. Comprendre si l’équipe a fait un pas dans la bonne direction avec ces améliorations est crucial pour le développement futur et constitue désormais la priorité absolue de l’équipe.
« Nous reconnaissons et comprenons que depuis la course de Barcelone, notre niveau de compétitivité a diminué par rapport à avant. Cela a soulevé des inquiétudes concernant notre performance globale, et nous nous engageons à analyser en profondeur tous les facteurs impliqués. Cependant, il est important de reconnaître que nos concurrents progressent également de manière significative durant cette période. »
Charles Leclerc, le coéquipier de Sainz chez Ferrari en Formule 1, a attribué les problèmes de l’équipe à la configuration spécifique de la voiture, qui a révélé certaines limitations au sein du package. Le pilote monégasque a exprimé que l’équipe a rencontré des difficultés pour trouver la fenêtre de configuration optimale.
« Néanmoins, nous avons acquis des informations précieuses lors de la course précédente. Nous avons expérimenté différentes configurations et réglages pour les deux voitures, ce qui, je crois, contribuera à notre processus d’apprentissage et nous permettra de relever ces défis à partir de ce week-end, » a déclaré Leclerc.
« J’ai mentionné à plusieurs reprises que les améliorations attendues de la mise à niveau sont présentes. La mise à niveau fonctionne comme prévu. Cependant, la clé réside dans la manière dont nous exploitons les capacités de la voiture pour maximiser ces améliorations. Actuellement, nous n’avons pas encore pleinement atteint cet objectif, donc notre attention reste portée sur la résolution de ce problème. »
