Oliver Solberg est un pilote de rallye pour Skoda dans le Championnat du Monde de Rallye 2, et a été invité à montrer ce que la nouvelle Octavia RS est capable de faire. Pour cela, Skoda a emmené le modèle et le pilote sur une piste pour un essai et a enregistré toutes les impressions du pilote.
Il convient de noter que la nouvelle Octavia RS est équipée d’un moteur turbo de 2,0 litres, identique à celui qui propulse le modèle avec lequel Solberg concourt dans le Championnat du Monde WRC, avec une puissance de 265 ch, soit 20 ch de plus que son prédécesseur.
« Le moteur de la Skoda Octavia RS a une réponse rapide et réagit immédiatement aux commandes de l’accélérateur, » se souvient le pilote.
Une nouvelle caractéristique de cette nouvelle génération de l’Octavia RS est le différentiel contrôlé électroniquement qui répartit le couple entre les roues avant. « Ce différentiel aide énormément à transférer la puissance aux roues. Même en sortant de virages serrés avec des rapports de vitesse inférieurs, la roue intérieure ne patine pas et nous ne perdons pas de traction, » a décrit Solberg. « L’avant tourne également très naturellement dans le virage sous accélération. La voiture est stable et facilement prévisible, » a ajouté le pilote de Skoda.
La nouvelle Skoda Octavia RS a également été améliorée pour une expérience de conduite plus sportive. Pour y parvenir, le châssis est abaissé de 15 mm, réduisant ainsi considérablement le centre de gravité. « C’est crucial pour améliorer la réactivité de la direction, » souligne Solberg.
« La principale force de l’Octavia RS est la combinaison d’une vitesse raisonnable et d’un confort de route. Le véhicule est ferme et précis, mais les réglages des amortisseurs ne sont pas trop raides, » a conclu Solberg. »
