Pedro Acosta a terminé la première partie de sa saison de rookie en MotoGP à la sixième place au classement du championnat. Le GP d’Allemagne était la dernière course avant la pause estivale, où il a terminé à la septième place.
Lorsqu’on lui a demandé comment la KTM RC16 avait évolué en termes de nouveaux composants et de changements de configuration, le pilote espagnol de Red Bull GasGas Tech3 a assuré que les changements n’étaient pas significatifs. Cependant, il a constaté une certaine amélioration au Sachsenring :
– Pas trop de changements des deux côtés. La seule chose positive de cette course, c’est que nous avons vraiment eu le temps de voir et de comprendre pourquoi j’avais ce problème. Parce que j’avais un problème qui n’était pas de ma faute, ni de celle de la moto, j’avais un problème et cela m’a obligé à rouler d’une manière très différente, avec la position du corps, l’angle d’inclinaison, et toutes ces choses.
Ensuite, Acosta a déclaré : ‘Pour être honnête, c’était une surprise que cela fonctionne, et peut-être que cela résolvait de nombreux problèmes que nous avions. Donc peut-être que c’est quelque chose à examiner’.
