Stellantis quiere responder a la preferencia de los europeos por los modelos híbridos y ya ha anunciado que para finales de año ofrecerá hasta 30 modelos híbridos en Europa y promete seis lanzamientos más para 2026 en su cartera de 14 marcas.
Todas las ofertas híbridas de Stellantis están equipadas con la nueva tecnología híbrida avanzada eDCT, que integra un motor eléctrico en la nueva transmisión automática de doble embrague, proporcionando 28 hp adicionales. La batería de 48 voltios y 0.9 kWh ofrece hasta 1 km de autonomía solo eléctrica.
El motor eléctrico funciona como un generador, por lo que no se requiere una fuente de energía externa, como un enchufe o una estación de carga, para proporcionar electricidad al vehículo. En su lugar, el motor eléctrico asiste al motor de gasolina en la aceleración y el arranque desde parado.
Stellantis está produciendo actualmente vehículos híbridos en más del 70% de sus fábricas en Europa. A través de la empresa conjunta eTransmissions, Stellantis y su socio producen actualmente transmisiones de doble embrague electrificadas (eDCT) en Metz, Francia, y Turín, Italia, suministrando a 11 fábricas. La capacidad de producción combinada es de más de 1.2 millones de eDCTs por año.
«Tenemos una solución híbrida muy competitiva que ahora estamos expandiendo con nuestra nueva tecnología eDCT y estamos implementando esta tecnología en una amplia gama de modelos, haciéndola accesible a muchos clientes,» enfatizó Sébastien Jacquet, Vice Director de Ingeniería en Stellantis.
Stellantis no ha divulgado información sobre los modelos que recibirán la nueva tecnología híbrida y que llegarán para 2026, pero ya se sabe que la lista incluirá el Fiat 500 Híbrido y el Grande Panda Híbrido.
