Con la mobilità elettrica che diventa sempre più rilevante nel mondo delle auto e delle moto, la FIM ha creato MotoE nel 2019 – che ha ottenuto lo status di Campionato del Mondo lo scorso anno.
Tutte le gare di MotoE accompagnano il MotoGP, e attualmente, Ducati, uno dei principali produttori a livello globale, è l’unico fornitore di moto. Tuttavia, non tutti sono convinti che MotoE abbia un futuro.
Pedro Acosta è uno degli scettici. Secondo Motosan.es, il pilota spagnolo ha dichiarato a SPEEDWEEK.com: ‘È difficile per me farlo. Principalmente perché sono semplicemente cresciuto con l’odore della benzina e il rumore. Per me, questo non ha futuro, ma la categoria è lì’.
Con gare brevi, intense e ravvicinate, MotoE sembra essere ancora in crescita. Il profilo dei piloti è gradualmente cambiato verso una generazione più giovane, alcuni dei quali aspirano persino a passare a livelli superiori – come nel caso di Fermín Aldeguer, che è passato al Campionato del Mondo Moto2 dopo aver gareggiato in MotoE.
