Prima Pramac Racing a choisi de ne pas continuer en tant que partenaire avec Ducati en MotoGP, acceptant plutôt un contrat de sept ans avec Yamaha pour devenir sa deuxième équipe d’usine à partir de 2025.
Enea Bastianini et son chef mécanicien, Alberto Giribuola, quittent également la sphère de Ducati pour rejoindre l’équipe Red Bull KTM Tech3 la saison prochaine. Cependant, leur destination aurait pu être différente.
Selon GPOne.com, Paolo Campinoti a tenté de « détourner » les deux Italiens de l’équipe d’Hervé Poncharal, envisageant même de payer les pénalités contractuelles après qu’ils aient déjà signé avec KTM Tech3.
Bien qu’il y ait eu des négociations entre Bastianini et Yamaha, ce mouvement potentiellement révolutionnaire sur le marché des pilotes ne s’est pas concrétisé. Quant à Pramac, ils restent à la recherche de pilotes.
Bien qu’aucun pilote n’ait encore été confirmé, des spéculations suggèrent que Miguel Oliveira est un candidat solide. Jack Miller a également été évoqué comme un retour chez Pramac, où il a couru de 2018 à 2020.
