L’année dernière, KTM a connu sa meilleure saison en MotoGP, terminant en tant que deuxième au Championnat des Constructeurs avec cinq podiums lors des courses principales – tous sécurisés par Brad Binder, qui a terminé quatrième au Championnat des Pilotes. Cependant, le constructeur autrichien n’a pas gagné de course depuis le GP de Thaïlande 2022, remporté par Miguel Oliveira.
Cette année, la performance de KTM a diminué, et après neuf courses, ils sont troisième parmi les fabricants, derrière Ducati et Aprilia. Jack Miller a été interrogé par PecinoGP sur le fait que le constructeur ait pris du retard par rapport à la concurrence. Il a répondu :
– C’est un mirage, car la dernière victoire de KTM était sous la pluie, avec Miguel. Je pense que les deux dernières victoires de KTM étaient toutes deux sous la pluie. Vous regardez la saison que Brad a eue l’année dernière, je pense que c’était de loin le plus de podiums secs et le plus compétitif qu’ils aient été dans leur carrière en Grand Prix.
L’Australien est convaincu que le nouveau pneu arrière a eu un impact significatif sur leur performance : ‘Le pneu arrière a changé, les vitesses ont augmenté de manière incroyable. Nous sommes allés au Qatar en novembre dernier, et quand nous sommes revenus en février ou mars de cette année, nous étions 1,2s ou 1,4s plus rapides par tour. Pensez-vous que les motos ont changé autant en l’espace de trois mois ? Les pneus ont changé, nous le savons, ce n’est pas un secret que le composé de caoutchouc a changé, et quand nous parlons de motos que nous ajustons millimètres ici et là pour gagner en sensation, quand vous changez complètement ce qui se passe au contact entre la moto et la surface de course dans cette mesure, l’équilibrage et la compréhension de la façon dont vous pouvez mettre la charge sur le pneu et l’électronique et toutes ces sortes de choses sont retournées disons’.
Miller croit au potentiel de la KTM RC16 et à la possibilité de rivaliser au sommet une fois les bons réglages trouvés avec les pneus de cette année : ‘Cette moto est extrêmement puissante, le moteur est puissant, elle fait beaucoup de choses super bien. C’est pourquoi je n’ai jamais perdu espoir cette saison que nous puissions être là à nous battre pour des victoires. C’est une question d’obtenir le bon réglage et de comprendre ce que nous devons faire pour faire fonctionner ces pneus – en particulier ce pneu arrière – avec le reste de la combinaison’.
