No sábado, 20 de julho, a Kawasaki apresentou sua Ninja H2 movida a hidrogênio – marcando a primeira demonstração pública de uma motocicleta com um motor de combustão interna a hidrogênio no mundo.
O desenvolvimento começou em março do ano passado, com os testes iniciando este ano. A moto possui um motor inline-four sobrealimentado com uma cilindrada de 998 cc, mantendo um desempenho semelhante apesar das diferenças. Isso permite um alto desempenho com soluções de combustível ambientalmente amigáveis.
Modificações foram feitas para permitir a injeção direta de hidrogênio nos cilindros, com o quadro alterado para acomodar tanques de hidrogênio e um sistema de entrega de combustível a bordo. A combustão do hidrogênio alimenta esses motores, com emissões que consistem quase exclusivamente em vapor d’água – apenas uma quantidade mínima da combustão do óleo do motor produz dióxido de carbono residual.
A Kawasaki está na fase de pesquisa e desenvolvimento, visando introduzir uma motocicleta a hidrogênio no mercado na década de 2030. O fabricante japonês é membro pleno da associação de pesquisa HySE, que se concentra na tecnologia do hidrogênio e trabalha em motores a hidrogênio, bem como em sistemas de reabastecimento e fornecimento de combustível, com o objetivo de produzir motocicletas e outros veículos movidos a hidrogênio.
