In un sorprendente colpo di scena, il francese di 29 anni che ha scioccato il mondo della F1 vincendo il Gran Premio d’Ungheria 2021 è pronto a fare una mossa audace nella sua carriera. Esteban Ocon, attualmente con Alpine, era originariamente previsto per lasciare il team al termine del suo contratto nel 2024. Tuttavia, ha ora annunciato che si unirà al MoneyGram Haas F1 Team per la stagione 2025.
Ocon era stato accostato a diverse altre squadre, tra cui Audi e Williams, ma alla fine ha scelto Haas. Sarà partner del molto apprezzato pilota britannico junior Ferrari, Oliver Bearman. In un comunicato stampa di Haas, Ocon ha espresso il suo entusiasmo per questo nuovo capitolo nella sua carriera in Formula 1. Ha lodato l’ambizione del team, l’etica del lavoro e la traiettoria positiva, che lo hanno profondamente impressionato.
Il francese ha anche espresso gratitudine verso Gene Haas e Ayao Komatsu per la loro fiducia e supporto. Ha menzionato le loro discussioni oneste e produttive negli ultimi mesi. Ocon ha anche condiviso una nota personale, esprimendo felicità per lavorare di nuovo con Ayao. Ha ricordato la loro precedente collaborazione durante i suoi giorni da junior con Lotus oltre un decennio fa. Ocon crede che il MoneyGram Haas F1 Team abbia piani entusiasmanti e obiettivi chiari per il futuro. Non vede l’ora di far parte di questo straordinario progetto e di lavorare con tutti coinvolti a Kannapolis, Banbury e Maranello.
Il percorso di Ocon verso la Formula 1 è stato costellato di alti e bassi. Dopo aver visto il suo rivale di Formula 3, Max Verstappen, fare il salto in F1 nel 2015, Ocon ha pazientemente atteso la sua opportunità. Questa è finalmente arrivata nel 2016 quando ha sostituito Rio Haryanto alla Manor per il GP del Belgio. I legami di Ocon come pilota junior Mercedes hanno contribuito a garantirgli un posto a tempo pieno con la Force India nel 2017, insieme a Sergio Perez.
Nella sua stagione di debutto con Force India, Ocon ha lasciato una forte impressione. Ha concluso in zona punti in ogni gara tranne che in due, ottenendo un notevole quinto posto sia al GP di Spagna che al GP del Messico. Tuttavia, la sua seconda stagione con il team è stata segnata da incidenti nelle prime fasi delle gare e da problemi finanziari. Force India è andata in amministrazione, mettendo a rischio centinaia di posti di lavoro. Nonostante un riuscito takeover da parte di Lawrence Stroll, la posizione di Ocon con il team è rimasta incerta. Tuttavia, è riuscito a garantirsi una fantastica terza posizione in griglia al GP del Belgio.
Dopo che Lance Stroll ha preso il suo posto nel team rebrandizzato Racing Point, Ocon ha trascorso il 2019 come pilota di riserva per Mercedes, pronto a subentrare se necessario. Ha fatto il suo ritorno nella griglia di F1 nel 2020 con Renault, ma ha faticato a tenere il passo del suo compagno di squadra, Daniel Ricciardo. Tuttavia, la perseveranza di Ocon ha dato i suoi frutti quando ha conquistato il suo primo podio con un secondo posto al GP del Sakhir.
Con la partenza di Ricciardo per McLaren per la stagione 2021, Fernando Alonso è tornato in F1 e è diventato il compagno di Ocon in Alpine. Ocon ha avuto un forte inizio di stagione, segnando punti in quattro delle prime cinque gare. Questa performance ha impressionato il gruppo Renault, portando a un’estensione del contratto fino al 2024.
Il percorso di Ocon in Formula 1 è stato costellato di sfide e trionfi. Ora, con il suo passaggio al MoneyGram Haas F1 Team, è pronto ad affrontare il prossimo capitolo della sua carriera. I fan attendono con ansia di vedere cosa potrà realizzare con il suo nuovo team nelle prossime stagioni.
Il trionfo di Ocon al GP d’Ungheria
In una straordinaria dimostrazione di abilità e determinazione, Esteban Ocon ha conquistato la sua prima vittoria in Formula 1 al caotico Gran Premio d’Ungheria. La gara è stata segnata da numerosi incidenti all’inizio, ma Ocon è riuscito a navigare attraverso il caos e a risalire in seconda posizione. Facendo una decisione strategica di passare a pneumatici slick prima della ripartenza, Ocon ha colto l’opportunità di sorpassare Lewis Hamilton e prendere il comando. Nonostante la pressione da parte di auto più veloci dietro di lui, Ocon, con l’aiuto della brillante guida difensiva del suo compagno di squadra Fernando Alonso, ha mantenuto la sua posizione e ha tagliato il traguardo al primo posto. Sebastian Vettel e Hamilton hanno completato il podio, ma è stato il momento di gloria di Ocon.
La relazione tra Alonso e Ocon è diventata tesa durante la stagione 2022. Sia al Gran Premio dell’Arabia Saudita che a quello d’Ungheria, i due piloti si sono scontrati, facendosi perdere punti preziosi. Questa rivalità in corso ha raggiunto il suo punto di rottura, portando all’uscita di Alonso dalla squadra nel 2023. L’Alpine, nella sua ricerca di un sostituto, si è rivolta a Pierre Gasly, un ex rivale di kart di Ocon.
Nella loro terza gara insieme, Ocon e Gasly si sono scontrati al Gran Premio d’Australia, risultando in un’opportunità persa per l’Alpine di guadagnare punti cruciali. Tuttavia, Ocon è riuscito a recuperare punti in Arabia Saudita e Miami, e la sua impressionante prestazione a Monaco lo ha visto brevemente mantenere la pole position provvisoria prima di terminare in terza posizione. Sfortunatamente, problemi di gestione off-track hanno oscurato la seconda metà della stagione dell’Alpine, e la mancanza di prestazioni della squadra ha portato a partenze di personale chiave.
Nonostante i successi di Ocon, la sua relazione con Gasly ha raggiunto un punto di rottura a Monaco quando i due piloti sono entrati in contatto nel primo giro, costringendo Ocon a ritirarsi dalla gara. Questo incidente ha messo a dura prova la loro partnership, e Ocon ha preso la decisione di lasciare Alpine alla fine della stagione. Attualmente in 18ª posizione nella classifica piloti con tre punti, Ocon guarda al futuro ed esplora nuove opportunità.
Magnussen’s Uncertain Future
Con l’arrivo di Ocon in Alpine, il futuro di Kevin Magnussen in Formula 1 è appeso a un filo. Il pilota danese, che ha avuto un inizio promettente nel sport con un secondo posto al suo debutto con McLaren nel 2014, sta considerando le sue opzioni in IndyCar e nelle auto sportive. Magnussen detiene il primato di essere il pilota più di successo della squadra, accumulando 109 punti durante i suoi due periodi con il team dal 2017 al 2024. Tra i momenti salienti ci sono una pole position al Gran Premio di San Paolo 2022 e tre quinti posti, incluso il suo ritorno in gara al Gran Premio del Bahrain 2022.
Uncertain Futures for Other Drivers
Magnussen non è l’unico pilota nell’attuale griglia di Formula 1 il cui futuro rimane incerto. I piloti Zhou Guanyu, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz e Logan Sargeant della Williams stanno tutti aspettando conferma delle loro posizioni per le prossime stagioni. Mentre il sport continua a evolversi, il destino di questi piloti è appeso a un filo.
