A segunda vitória em 1-2 da McLaren desde 2010 no GP da Hungria foi ofuscada pela desobediência de Lando Norris às ordens da equipe. Norris expressou arrependimento por ter roubado o foco da primeira vitória de Oscar Piastri em um Grande Prêmio e da conquista da McLaren, mas ele não deseja ter desobedecido as ordens e mantido a vitória. Norris assumiu a liderança de Piastri durante a corrida, seguindo a estratégia da McLaren para se proteger contra ameaças da Red Bull e da Mercedes. Embora ele devesse devolver a liderança a Piastri, Norris ignorou as ordens por 17 voltas antes de finalmente obedecer e permitir que seu companheiro de equipe conquistasse a vitória. Norris reconheceu que tanto ele quanto a equipe poderiam ter lidado melhor com a situação e expressou esperança de melhoria no futuro.
Olhando para o restante da temporada de 2024, a McLaren pode precisar continuar implementando ordens de equipe, pois continuam sendo concorrentes em ambos os campeonatos. Norris atualmente está 76 pontos atrás de Verstappen no Campeonato de Pilotos, mas ele tem se apresentado bem desde sua primeira vitória na F1 em Miami. A Mercedes também fez progresso, ganhando mais pontos e desafiando o campeão reinante. A Red Bull atualmente lidera o campeonato de construtores, mas sua vantagem diminuiu significativamente desde o GP da Emilia Romagna em maio. Sergio Perez tem enfrentado dificuldades, marcando apenas 17 pontos nas últimas seis corridas, em comparação com os 96 pontos de Piastri como o segundo melhor piloto da McLaren. O domínio de Verstappen também foi desafiado, e Norris acredita que a equipe lidará melhor com situações semelhantes no futuro.
Refletindo sobre suas próprias ações, Norris admitiu que deveria ter deixado Piastri passar imediatamente. Ele reconheceu que foi uma decisão simples em retrospectiva, mas não a considerou na hora devido ao bom ritmo e ao bom desempenho. Norris questionou a decisão da equipe e suas próprias ações, mas sabia que eventualmente teria que ceder a liderança quando a McLaren o chamou para o pit antes de Piastri. Ele reconheceu que deveria ter deixado seu companheiro de equipe passar mais cedo e admitiu seu erro.
