Moto2 et Moto3 ont subi un changement majeur entre l’année dernière et cette année en ce qui concerne le fournisseur de pneus, et Fermín Aldeguer, l’un des visages principaux du championnat du monde de la classe intermédiaire et qui se bat pour le titre, a admis que ce changement lui a déjà causé plusieurs revers.
Le pilote qui sera en MotoGP en 2024 – il est encore inconnu s’il sera avec le VR46 Racing Team ou avec Gresini Racing, a parlé avec MotoSprint du sujet des pneus et de la manière dont ils lui ont posé des problèmes, surtout au début : ‘Nous n’avons pas commencé comme nous l’espérions, nous avons eu quelques problèmes avec les nouveaux pneus, mais nous sommes au plus haut niveau et nous sommes les plus forts de la catégorie’.
Actuellement quatrième au classement et à 39 points du leader, Sergio García, Aldeguer a évoqué la constance qu’il a perdue d’une année sur l’autre, ce qui lui a causé quelques problèmes, avec de nombreuses pénalités Long Lap à purger : ‘J’ai perdu la constance, la capacité à éviter les erreurs. J’en ai fait plusieurs, par exemple à Portimão avec le départ anticipé, à Barcelone je suis tombé alors que je faisais le Long Lap, où nous avions tout pour gagner’.
Aldeguer a déclaré que les pneus sont effectivement différents, mais qu’il est en train d’apprendre et de se sentir de plus en plus à l’aise : ‘L’objectif est d’améliorer et de maintenir cette colère à distance. Les pneus Pirelli sont très différents des Dunlops. Ils ne sont pas faciles à gérer. Il y a des courses où nous ne les utilisons pas [en référence à l’usure], d’autres où nous devons les gérer. Petit à petit, nous les comprenons de plus en plus’.
