El peso es un aspecto crucial del rendimiento de una moto de carreras, especialmente en MotoGP donde cada detalle cuenta. En 2027, entrarán en vigor nuevas regulaciones, incluyendo cambios en el peso, con las motos volviéndose ligeramente más ligeras.
El ex piloto Casey Stoner discutió el impacto del peso en la frenada en un podcast de Ducati North Europe. El dos veces campeón del mundo explicó cómo el peso afecta directamente la frenada y, en consecuencia, las oportunidades de adelantamiento:
– Están hablando de motos más pesadas, más ligeras va a ser más fácil; los puntos de frenado van a disminuir, cuando el punto de frenado disminuye hay menos oportunidades de adelantamiento. La velocidad en curva va a aumentar, ya tienen aerodinámica, ya tienen sobrecalentamiento en los frenos delanteros y neumáticos y todo este tipo de cosas. La velocidad en curva podría aumentar un poco, lo que permite menos adelantamientos.
Según el australiano, puede haber menos oportunidades de adelantamiento: ‘No es como 125cc, 250cc, Moto3 – no es así, todavía hay suficiente potencia para separar a todos. Pero todo va a disminuir ahora en términos de oportunidades de adelantamiento en mi opinión’.
