La tecnologia ha rivoluzionato il modo in cui accediamo alle informazioni. Sono finiti i tempi in cui dovevamo affidarci a enciclopedie stampate o riviste per soddisfare la nostra curiosità. Ora, con una rapida ricerca su Google o un comando vocale all’assistente del nostro telefono, possiamo trovare risposte alle nostre domande in pochi secondi. Internet è diventato un vasto repository di conoscenza, offrendoci un universo di informazioni a portata di mano.
Tuttavia, con questo facile accesso alle informazioni arriva un lato negativo. Le aziende hanno iniziato a manipolare i motori di ricerca per posizionarsi al primo posto nelle query popolari, inondando i risultati con contenuti che potrebbero non essere pertinenti o affidabili. Questo ha reso sempre più difficile trovare risposte accurate e affidabili alle nostre domande.
I forum sono diventati una risorsa preziosa per coloro che cercano consigli per la risoluzione dei problemi. I proprietari di Hooptie, ad esempio, possono trovare una grande quantità di conoscenze da precedenti proprietari che hanno affrontato problemi simili. Internet, se utilizzato correttamente, può essere uno strumento prezioso per acquisire conoscenze.
Ma c’è una crescente preoccupazione riguardo all’impatto dell’accesso istantaneo alle informazioni e dei contenuti brevi sulle nostre capacità di pensiero critico. I nostri tempi di attenzione sono diventati più brevi e siamo costantemente bombardati da contenuti accattivanti ma spesso inutili. Questo ci ha reso più suscettibili alla disinformazione e alla propaganda.
Recentemente, una teoria del complotto su BMW ha iniziato a circolare nei forum e sui social media. Anche se può sembrare innocua all’inizio, c’è il rischio che possa essere utilizzata come strumento di propaganda. Questo non sorprende, considerando il potere della disinformazione e l’influenza che può avere sull’opinione pubblica.
Non sorprende neanche che molte persone abbiano sviluppato una sfiducia nei confronti dei produttori e dei governi. Scandali come l’incidente di Verisk e LexisNexis hanno lasciato un sapore amaro in bocca, e probabilmente vedremo ulteriori tentativi da parte delle aziende di sfruttare dati facilmente accessibili in futuro.
In conclusione, mentre la tecnologia ha reso più facile che mai accedere alle informazioni, dobbiamo rimanere vigili e critici nei confronti dei contenuti che consumiamo. La disinformazione e la propaganda sono diffuse nell’era digitale, ed è nostro compito discernere il fatto dalla finzione.
SHOCKING REVELATION: La nuova regolamentazione dell’UE potrebbe dare alla polizia accesso ai tuoi dati di velocità
In un sorprendente sviluppo, un proprietario di BMW ha scoperto un aggiornamento preoccupante che richiede il proprio consenso per la raccolta dei dati. Dopo ulteriori indagini, hanno scoperto un’opzione che, se lasciata non selezionata, permetterebbe al marchio di raccogliere “dati relativi alla velocità in concomitanza con il Regolamento Delegato (UE) 2021/1958” e condividerli con le “autorità competenti.”
Questa scoperta allarmante ha suscitato indignazione tra gli utenti dei social media, in particolare su piattaforme come Instagram e TikTok. L’idea che la polizia possa facilmente accedere alle tue informazioni sulla velocità e sulla posizione ha acceso timori riguardo all’UE che diventa una figura di “Grande Fratello.”
Potrebbe significare la fine degli agenti di traffico come li conosciamo? Sembra di sì. Sotto il nuovo Regolamento 2021/1958, tutti i produttori di automobili che vendono veicoli nell’UE sono ora tenuti a installare un sistema di avviso acustico di velocità che non può essere disattivato permanentemente. Anche se i conducenti hanno l’opzione di disattivarlo prima di mettersi in viaggio, si riattiverà automaticamente una volta che il veicolo è fermo e l’uscita è avvenuta. Questa “caratteristica” obbligatoria, nota come Intelligent Speed Assist (ISA), è destinata a promuovere abitudini di guida più sicure.
Tuttavia, il Regolamento 2021/1958 fa un passo ulteriore imponendo una responsabilità aggiuntiva ai costruttori di automobili. Ora sono obbligati a raccogliere dati di guida nel mondo reale e condividerli con le autorità governative per valutare l’efficacia dell’ISA nel prevenire le violazioni dei limiti di velocità. L’UE desidera semplicemente valutare se le sue politiche funzionano o se è necessario apportare modifiche. Questo requisito potrebbe essere stato influenzato dagli stessi costruttori, che affrontano significative implicazioni finanziarie e potenziali ritardi a causa di cambiamenti legislativi.
Le preoccupazioni tra i proprietari di auto stanno aumentando, con molti che speculano sul fatto che l’UE intenda concedere alle forze di polizia degli stati membri il potere di emettere multe o sospendere le patenti di guida basandosi esclusivamente sui dati “relativi alla velocità” raccolti dai loro veicoli. Ciò solleva timori riguardo alla mancanza di ulteriori prove ufficiali richieste affinché le forze dell’ordine possano agire.
Sebbene questo possa potenzialmente semplificare gli sforzi delle forze dell’ordine, potrebbe anche comportare tagli di posti di lavoro all’interno della polizia. Se la sorveglianza del traffico diventa superflua, i fondi destinati agli stipendi degli agenti potrebbero essere reindirizzati verso il miglioramento della tecnologia o il potenziamento di altre aree delle forze dell’ordine.
Tuttavia, prima di farti prendere dal panico, è importante notare che tali misure non sono previste per essere attuate nel prossimo futuro. Stai tranquillo, per ora, gli agenti del traffico continueranno a svolgere un ruolo fondamentale nell’applicazione della sicurezza stradale.
Tipicamente, gli europei devono affrontare autovelox, telecamere di velocità e radar mobili della polizia quando superano i limiti di velocità. Non è molto diverso dagli Stati Uniti, ma il superamento dei limiti di velocità è trattato con molta serietà in posti come il Regno Unito, la Francia e la Svizzera. Puoi persino essere multato per andare due miglia all’ora oltre il limite di velocità affisso. E non devono nemmeno fermarti. La multa verrà inviata al tuo indirizzo principale. O la contestarai o la pagherai il più in fretta possibile perché alcuni paesi offrono sconti se non ritardi l’invio del denaro.
Le telecamere di velocità sono diventate un argomento così acceso nel Regno Unito che le persone le stanno distruggendo, costringendo il governo a spendere di più o a rinunciare ai suoi piani di costringere tutti a rispettare il limite di velocità.
Niente di cui preoccuparsi. La regolamentazione sopra menzionata stabilisce anche esplicitamente che qualsiasi raccolta di dati relativa alla valutazione dei sistemi ISA deve essere effettuata in modo generico e non deve essere “collegata a nessun veicolo a motore o conducente individuale.” Inoltre, questa raccolta di dati non può avvenire senza il consenso esplicito del proprietario dell’auto ed è limitata alla fine del 2025. A partire dal 2026, non verranno raccolti ulteriori dati relativi all’ISA.
Ma ci sono altre buone notizie. Gli europei beneficiano anche di una regolamentazione completa sulla protezione dei dati nota come GDPR. Essa prevede pesanti multe per le aziende e le istituzioni pubbliche che gestiscono in modo errato i dati personali sensibili. Ha anche limiti chiari riguardo alla gestione dei dati. Un’invasione della privacy (cioè, tracciamento remoto e supervisione della velocità) sarebbe stata impossibile date le leggi attuali.
Quindi, tutto il trambusto riguardo alle multe remote è solo una tempesta in un bicchier d’acqua. La formulazione era l’unica cosa che ha allarmato i nuovi proprietari di auto. Ma si può dar loro torto? Sembra che tutti siano interessati ai nostri dati personali. Alcuni di noi stanno persino lasciando che le aziende ci spiano volontariamente per ottenere assicurazioni più economiche. Poi ci sono le zone a basse emissioni, i costi di registrazione elevati e le alte tariffe di parcheggio. Essere proprietari di un’auto sta diventando quasi un peso troppo grande per molte persone.
In definitiva, l’UE potrebbe diventare malvagia e utilizzare tutti questi metodi di raccolta dati per spiare i suoi cittadini, ma ciò non accadrà presto tramite il Regolamento 2021/1958. Se prevedi di guidare in Europa a breve o di trasferirti lì e acquistare una nuova auto, i trappole di velocità camuffate saranno la tua preoccupazione più grande.
