Suite à une séance de qualification réussie où il a obtenu le troisième temps le plus rapide, Perez a commencé le GP de Belgique depuis la deuxième position sur la grille de départ, aux côtés de Charles Leclerc. Cela était dû à Max Verstappen, qui avait réalisé le meilleur temps en qualification, recevant une pénalité de dix places pour une infraction liée au moteur.
Malheureusement, Perez a été dépassé par un Lewis Hamilton qui accélérait rapidement et a continué à glisser dans le classement. Il a finalement terminé la course à la huitième place, qui a ensuite été révisée à la septième après que George Russell, le vainqueur initial, a été disqualifié pour avoir eu une Mercedes sous le poids minimum lors du contrôle post-course.
Le Dr Helmut Marko, consultant pour Red Bull, a exprimé sa déception envers le pilote de Formule 1 qui a été sous une pression considérable. Pendant ce temps, Christian Horner, le patron de l’équipe, a répondu aux médias, y compris GrandPrix247, et a partagé ses réflexions sur la performance de Perez.
Horner a déclaré : « Notre objectif était d’atteindre un podium compte tenu de notre position de départ. Nous avons réussi à sécuriser la cinquième place, mais nous n’avons pas atteint notre objectif de troisième. Nous devons revoir les événements de la journée pour comprendre où Perez a perdu son rythme. »
Il a poursuivi : « Étant donné sa position de départ, nous ne nous attendions pas à terminer septième après avoir commencé la course en deuxième position sur la grille. »
Lorsqu’on lui a demandé si l’avenir de Perez avec l’équipe est en péril après une seule course, Horner a reconnu les récentes difficultés du pilote mexicain. Il a exprimé sa confusion face à la situation, car Perez avait bien commencé la saison et avait très bien performé en qualification. Horner a assuré qu’ils analyseraien la course et travailleraient avec Perez pour résoudre d’éventuels problèmes.
Perez, de son côté, a rejeté les rumeurs concernant son avenir avec Red Bull et a attribué sa performance décevante à Spa dimanche dernier aux difficultés de l’équipe face à McLaren et Mercedes. Il a souligné la stratégie des pneus comme un facteur clé de sa mauvaise course.
« C’était une course qui m’a laissé très déçu, » a exprimé Perez. « Ça a bien commencé, mais j’ai rencontré d’importantes difficultés sur les lignes droites. Je ne sais pas ce qui se passait, mais j’ai dû conserver l’énergie de la batterie dès le début, et je manquais de puissance sur les lignes droites. Une fois que j’ai réussi à surmonter ce problème et à recharger un peu, j’ai pu maintenir ma position. »
« Cependant, lors du deuxième relais, quand je suis passé aux pneus mediums avec du trafic derrière moi, cela est devenu incroyablement difficile. C’était une situation très délicate, » a-t-il ajouté.
« Nous avons également eu un relais relativement court, donc nous étions hors de synchronisation. Notre performance avec les pneus n’était pas à la hauteur aujourd’hui. De plus, l’équilibre de la voiture était défaillant, donc il y a de nombreux aspects que nous devons analyser en interne. »
« Lors des qualifications de samedi, j’ai eu une bonne journée. Quoi qu’il en soit, cela ne change rien. Il y a beaucoup de choses qui se passent au sein de l’équipe qui nécessitent notre attention, et nous ne pouvons pas nous permettre de gaspiller de l’énergie en spéculations, » a souligné Perez lorsqu’on lui a posé des questions sur sa position au sein de l’équipe.
Horner a reconnu la nécessité d’un pilote autre que Verstappen pour marquer des points pour Red Bull, alors que McLaren réduit progressivement l’écart dans le Championnat des Constructeurs de F1 2024.
Cependant, la question demeure concernant le pilote potentiel que Red Bull pourrait recruter pour contribuer immédiatement aux points. Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo et Liam Lawson figurent parmi les options possibles.
L’un de ces trois pilotes peut-il répondre aux exigences de Red Bull ? C’est la question difficile à laquelle Horner, Marko et le reste de l’équipe s’efforceront de répondre pendant la pause estivale.
