El contrato de Lucas di Grassi con el equipo Abt ha sido confirmado, asegurando que continuará compitiendo en la Fórmula E incluso en sus 40 años. A pesar de una temporada decepcionante, donde solo anotó cuatro puntos en 16 carreras, di Grassi sigue decidido a correr y no le preocupa su edad. Cree que sus habilidades y capacidades no han disminuido con el tiempo y que, mientras mantenga su disciplina y motivación, aún puede rendir a un alto nivel. Abt está considerando actualmente nuevos pilotos para la próxima temporada, incluyendo algunos jóvenes talentos que no han competido previamente en la Fórmula E.
Di Grassi completó recientemente dos días adicionales de pruebas y desarrollo en el nuevo coche Lola-Yamaha en el Reino Unido. Las pruebas continuarán el próximo mes en España e Italia, y los comentarios iniciales han sido positivos.
Estas pruebas recientes siguen al primer shakedown del coche, que tuvo lugar en el aeródromo de Turweston cerca de Silverstone el mes pasado. Di Grassi estuvo al volante durante estas primeras pruebas, que se centraron en la evaluación en línea recta.
Durante las pruebas de la semana pasada, Di Grassi comparó el rendimiento del coche Lola-Yamaha Gen3Evo con las problemáticas pruebas del coche Mahindra M9Electro Gen3 en 2022. Expresó su satisfacción con el funcionamiento fluido del coche y la capacidad de probar varias configuraciones sin problemas importantes.
Aunque aún queda trabajo por hacer para que el coche sea competitivo, Di Grassi es optimista sobre su potencial. Señaló que la base del coche muestra promesas y que no había experimentado pruebas tan suaves desde los primeros días del proyecto Mahindra.
Di Grassi trabajó en estrecha colaboración con el personal de desarrollo de Lola, Abt y Yamaha durante estas pruebas. Esta colaboración incluyó a ingenieros de Aguri y Dragon, así como a directores técnicos de Lola. La experiencia ha motivado a Di Grassi para la próxima temporada y siente una fuerte conexión con el equipo de Lola, sabiendo que tienen el potencial para hacer desarrollos significativos.
El equipo de pilotos para la próxima temporada incluye a Mitch Evans y Nick Cassidy para Jaguar, Antonio Felix da Costa y Pascal Wehrlein para Porsche, Maximilian Guenther y Jean-Eric Vergne para DS Penske, Oliver Rowland y un piloto no confirmado para Nissan, Jake Dennis y un piloto no confirmado para Andretti, Robin Frijns y Sebastien Buemi para Envision, Sam Bird y Taylor Barnard para McLaren, Stoffel Vandoorne y Jake Hughes para Maserati, Lucas di Grassi y un piloto no confirmado para Abt Lola Yamaha, y Nyck de Vries y Edo Mortara para Mahindra. El equipo de pilotos para ERT aún no ha sido anunciado.
