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ステランティスの新しいSTLAミディアムプラットフォームは、航続距離のテストを続けており、実際の条件下での高速道路性能において新たなマイルストーンに達しました。
長距離バージョンのプジョーE-3008で行われた体験により、プラットフォームの能力が確認され、充電間で701キロメートルを達成しました。
プジョーE-3008は、パリからニースまでの900キロメートル以上のルートを、平均気温20ºCで移動しました。フランスブランドのSUVは、130 km/hを超えずに高速道路での旅を完了し、96.9 kWhの使用可能なバッテリーを充電するためにわずか2回の停車を必要としました。
ステランティスは、新しいプラットフォームの性能が、“給油と運転手の休憩のために停止する内燃機関車両の性能に匹敵する”と述べています。
しかし、自動車グループは各充電の待機時間や、充電が160 kWの最大出力でスーパーチャージャーで行われたかどうかを明確にしていません。プジョーE-3008は27分で20%から80%まで充電でき、わずか10分で150 kmの航続距離を得ることができます。
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「私たちの目標は常に、顧客に直接利益をもたらす技術を創造することです」と、ステランティスの最高技術責任者であるネッド・キュリックは述べました。「STLAミディアムプラットフォームの長距離能力は、BEVの利便性と効率性を損なうことなく、長距離旅行に理想的です。ドライバーは、充電のための停車回数を減らしながら、より長い旅行を楽しむことができ、パフォーマンスと安心感を提供します。」
バッテリー電気自動車（BEV）の主な利点であるゼロ排気ガス、低運営コスト、静かでスムーズな乗り心地に加えて、長距離バージョンは、フランスのオー＝ド＝フランス地域にあるステランティスのギガファクトリーで製造された高性能ACCバッテリーのおかげで、充電の停車回数を減らしながら、より広範な旅行を可能にします。
プジョーE-3008、E-5008、およびオペルグランドランドエレクトリックモデルはすでにSTLAミディアムプラットフォームの上に構築されており、このプラットフォームに基づく5つの新しい電気モデルが2026年末までに発売される予定です。
