Em uma emocionante corrida do IMSA WeatherTech SportsCar Championship em Road America, o No. 10 Wayne Taylor Racing com Andretti Acura ARX-06 fez uma chamada de estratégia tardia que permitiu que seus rivais conquistassem a vitória. Apesar de ter o carro mais forte do grupo, Filipe Albuquerque e Ricky Taylor tiveram que se contentar com o terceiro lugar após uma parada para reabastecimento e troca de pneus durante a última bandeira amarela. Essa decisão impulsionou a equipe Porsche Penske Motorsport, com os pilotos Mathieu Jaminet e Nick Tandy, a um resultado de um-dois. A equipe líder do campeonato, o No. 7, com Felipe Nasr e Dane Cameron, terminou em segundo lugar. Com esse resultado, a Porsche Penske Motorsport agora ocupa as duas primeiras posições na classificação do campeonato, desbancando Sebastien Bourdais e Renger van der Zande do segundo lugar.
O No. 10 Acura, pilotado por Albuquerque, garantiu a pole position durante a sessão de qualificação de sábado. No entanto, uma série de problemas, incluindo uma penalidade de drive-through por contato, prejudicou o No. 40 Acura de Jordan Taylor e Louis Deletraz. Apesar desses contratempos, o carro No. 10 mostrou um ritmo impressionante, com Ricky Taylor estabelecendo um tempo de volta 1,5 segundos mais rápido do que qualquer outro carro na pista. A corrida teve múltiplos períodos de bandeira amarela, permitindo que todos os carros economizassem energia e fossem mais longe sem reabastecer. O No. 6 Porsche fez sua última parada para reabastecimento 1,5 horas antes do final da corrida. Enquanto Jaminet havia economizado combustível, a equipe do No. 10 Acura não acreditava que tinha energia suficiente para terminar a corrida. Isso levou à decisão de entrar nos boxes, o que acabou custando-lhes a vitória.
Ricky Taylor, com seu ritmo superior, começou a reinicialização final na nona posição, mas rapidamente avançou no campo. Com energia de sobra, pneus novos e grande velocidade, ele subiu para a quinta posição e, em seguida, ultrapassou Sebastien Bourdais para ficar em quarto. Levou um pouco mais de tempo para ele passar Jack Aitken no No. 31 Whelen Cadillac Racing V-Series.R, mas ele acabou conseguindo. Na volta final, Taylor tentou desafiar Felipe Nasr pela segunda posição, resultando em um leve contato entre os dois carros. No entanto, Taylor não conseguiu realizar a ultrapassagem e terminou em terceiro.
O No. 5 Proton Competition Porsche 963, pilotado por Gianmaria Bruni e Bent Viscaal, mostrou potencial ao longo do fim de semana, mas sofreu um revés quando Viscaal cometeu um erro em uma reinicialização, fazendo com que caíssem na classificação para a quinta posição. A equipe No. 01 Cadillac esperava ganhar pontos sobre os líderes do campeonato, mas encontrou dificuldades. Nick Yelloly deslizou para fora da pista na Carousel, causando uma nuvem de poeira que afetou Sebastien Bourdais, levando a uma derrapagem e contato com a barreira. Apesar de seus esforços, a equipe No. 01 terminou na nona posição.
Na classe LMP2, Ben Keating e Ben Hanley garantiram uma notável vitória de recuperação no No. 2 United Autosports ORECA. Esta foi a primeira vitória da United Autosports na competição IMSA. Keating havia batido forte durante a segunda sessão de treinos, mas a equipe conseguiu consertar o carro a tempo para a qualificação. Keating qualificou o carro na segunda posição, atrás do No. 99 AO Racing ORECA de PJ Hyett. A estratégia vencedora da equipe foi entrar nos boxes logo antes de uma bandeira amarela total, o que lhes permitiu manter a liderança enquanto a maioria de seus concorrentes teve que parar sob a bandeira amarela. Hanley defendeu sua posição contra Scott Andrews no No. 79 JDC-Miller MotorSports ORECA e cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 6,6 segundos.
Os líderes de pontos na classe LMP2, Gar Robinson e Felipe Fraga da Riley Motorsports, terminaram em décimo lugar. Nick Boulle e Tom Dillmann da Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports conquistaram a sétima posição, assumindo a liderança de pontos da LMP2. Stuart Wiltshire e Paul Dalziel no No. 18 Era Motorsports ORECA terminaram em quarto, enquanto Nicklas Nielsen e Luis Perez Companc na entrada No. 88 AF Corse garantiram o quinto lugar.
Foto de porschepenskemotorsport Instagram
