Joan Mir avait enfin un tour avec des signes plus positifs à Silverstone, mais a fini par avoir un problème technique avec sa Honda RC213V, qui, toutes les indications suggèrent, est électrique, et maintenant il souhaite moins jouer avec les configurations du moteur, quelque chose qui l’a conduit à perdre plus de temps cette année.
L’Espagnol a expliqué ce qui l’a amené à se sentir mieux ce week-end, pas tant avec le moteur lui-même étant le catalyseur de cette amélioration, mais d’autres aspects : ‘Dans les configurations. Nous avons vu Taka [Nakagami] lutter et se plaindre des mêmes choses que moi, en termes de caractère du moteur, mais ce n’était pas juste ça. Nous sommes revenus un peu aux configurations que j’avais au début de l’année et j’ai pu attaquer plus avec l’avant de la moto et en course, j’étais content de mes sensations, et peut-être que c’est mon rythme à partir de maintenant et je ne toucherai plus à rien’.
Interrogé sur le fait que, dans le cas où il recevrait une autre configuration de moteur, ou s’il recevait un autre moteur en Autriche, s’il toucherait à la configuration une fois de plus, l’Espagnol a précisé : ‘Je ne m’attends pas à ce qu’ils changent beaucoup. […] Je pense que nous nous sommes un peu perdus en essayant différentes configurations, pensant que nous pourrions améliorer ici et là et à la fin, quand vous êtes capable de faire de meilleures courses, vous touchez probablement à de petites choses. Nous avons essayé de changer la moto, en termes de géométrie et cela ne nous a pas donné ce supplément ou l’accélération dont nous avions besoin, donc il vaut mieux se sentir bien avec l’avant, avoir un bon rythme et ne pas trop toucher’.
Et il a conclu : ‘Ce n’est pas bon [de tester de nouveaux moteurs pendant la saison] mais dans notre cas, c’est bon. Je préfère tester un nouveau moteur que d’avoir des problèmes pendant la course’.
