L’annonce de mardi selon laquelle Cadillac s’associe à Hertz Team JOTA en 2025 pour un effort de fabrication de voitures Hypercar FIA WEC sur plusieurs années est une déclaration claire de leurs intentions. Cadillac et General Motors partagent le désir de JOTA de gagner Le Mans et ils sont déterminés à y parvenir sans délai.
Le parcours de JOTA jusqu’à ce point a été long, mais l’accord avec Cadillac a commencé à la fin de l’année dernière. Alors qu’ils finalisaient leur effort de deux voitures en tant que privés avec Porsche pour 2024, JOTA a approché Cadillac pour explorer des partenariats potentiels. Cette approche proactive a porté ses fruits lorsque Ganassi et Cadillac ont mis fin à leur collaboration. Après des mois de discussions et de négociations, JOTA, avec Knighthead Capital et Tom Wagner, a sécurisé un contrat de trois ans pour concourir avec GM en Hypercar à partir de la saison prochaine.
Cette annonce est une étape importante pour JOTA, une équipe qui poursuit le rêve de gagner Le Mans dans son ensemble depuis près de 25 ans. Bien que JOTA ait eu des occasions précédentes de gagner à Le Mans, leur nouveau programme avec Cadillac est d’une échelle beaucoup plus grande et a le potentiel d’être leur entreprise la plus réussie à ce jour.
Le atelier de JOTA témoigne de leurs réalisations et de la raison pour laquelle Cadillac a choisi de s’associer avec eux. Chaque étagère et rebord de fenêtre est ornée de trophées majeurs, et les murs sont couverts d’œuvres d’art et de souvenirs. Leur collection de modèles montre leur parcours remarquable, passant d’une opération de base à un acteur majeur du sport automobile international.
L’introduction du règlement Hypercar a offert à JOTA l’opportunité parfaite de montrer ses capacités aux fabricants. Malgré les défis et les coûts associés à la catégorie, JOTA a prouvé son succès commercial en obtenant le soutien de Hertz, Singer et Tom Brady. Leurs résultats et leur engagement envers l’excellence ont attiré l’attention de Cadillac, qui a reconnu leur héritage et leurs performances récentes en Hypercar.
Le temps de JOTA en Hypercar en tant que privé a été impressionnant, avec des victoires notables et un engagement envers l’excellence. Leur capacité à rester pertinent dans un domaine rempli d’équipes de factory est un témoignage de leur compétence et de leur détermination. Cadillac a reconnu le succès de JOTA et a décidé d’investir dans leur expertise, en s’appuyant sur leurs trois victoires en classe aux 24 Heures du Mans et les titres de leurs campagnes dans le FIA WEC, l’ELMS et l’Asian Le Mans Series.
Le partenariat de JOTA avec Cadillac ouvre de nouvelles opportunités pour l’équipe au-delà de 2025. Avec la stabilité d’un contrat pluriannuel et le soutien d’un grand constructeur, JOTA peut désormais se concentrer sur son avenir à long terme dans le WEC et potentiellement élargir sa présence à d’autres courses, comme Daytona.
Bien qu’il reste encore de nombreuses inconnues, JOTA et GM travaillent ensemble pour finaliser la liste des pilotes et le programme d’essai. Les V-Series.R seront des voitures de factory conduites par des pilotes de factory, et JOTA aura son mot à dire dans le processus de sélection. La collaboration entre JOTA et GM est un effort commun, avec un dialogue ouvert et de l’enthousiasme pour le programme et le potentiel de succès.
Avec ce partenariat, JOTA souhaite envoyer un message aux autres équipes privées qu’elles peuvent réaliser ce qu’elles ont accompli. Ils ont prouvé qu’il est possible de rivaliser et de réussir contre des concurrents plus grands. Le seul inconvénient, comme l’a mentionné Clark, est qu’ils sont passés de l’état de challenger à une force redoutable sur le terrain.
