A Honda Hornet é amplamente popular e agora tem uma atualização empolgante para 2025 – a CB750 Hornet, revelada esta semana na EICMA em Milão. Inspirada em sua predecessora, é rápida, ágil e divertida.
Motor de dois cilindros
O motor é um bicilíndrico paralelo de 755cc capaz de entregar 67,5 kW de potência (90,5 hp) e 75 Nm de torque, com um peso total de 192 kg. Também há uma versão adaptada para portadores de licença A2, com potência limitada a 34,5 kW (46,3 hp) e torque de 66 Nm. Possui uma transmissão manual de seis marchas.
O tubo de respiro, anteriormente localizado no lado esquerdo do motor, foi realocado por motivos estéticos. O conversor catalítico foi atualizado e um sensor O2 foi adicionado para atender às regulamentações atuais. O tanque de combustível tem capacidade de 15,2 litros, proporcionando uma autonomia de mais de 340 km.
Existem três modos de condução (Chuva, Padrão e Sport) e três níveis de potência do motor, efeito de freio do motor e controle de tração HSTC com integração total contra empinadas. Também há um modo de Usuário personalizável.
Chassi
O quadro de aço do tipo diamante, com um subquadro integrado, pesa apenas 16,6 kg (quase 2 kg mais leve que o quadro da CB650R), contribuindo para seu peso total de 192 kg.
A suspensão dianteira Showa SFF-BP com garfo invertido garante maior agilidade para a pilotagem esportiva, com funções divididas: um amortecedor de separação de pressão de pistão grande em uma perna e mecanismo de mola na outra. Na traseira, há um amortecedor conectado ao braço oscilante via Pro-Link, que proporciona excelente gerenciamento de temperatura e permite sete níveis de ajuste de pré-carga.
As rodas de alumínio fundido em Y com cinco raios são leves, e a moto está equipada com um sistema de freios ABS de canal duplo. A roda dianteira possui discos flutuantes duplos e pinças radiais Nissin de quatro pistões, enquanto a traseira tem um disco único com uma pinça de um pistão.
Estética minimalista e agressiva
A Honda CB750 Hornet apresenta linhas minimalistas na traseira e um painel frontal agressivo, expressando claramente seu caráter esportivo ao longo da silhueta. Um novo farol LED em estilo projetor de dupla lente, mais compacto e potente, está presente na frente.
Existem quatro decorações possíveis: Mat Pearl Glare white/Cuprite Red Metallic; e o novo Mat Ballistic Black / Mat Ballistic Black Metallic; Digital Silver / Mat Ballistic Black Metallic; e Glint Wave Blue Metallic / Mat Ballistic Black Metallic.
Eletrônicos
A nova Honda CB750 Hornet está equipada com controle de tração HSTC de três níveis, que pode ser desativado, juntamente com o imobilizador HISS e o Sinal de Parada de Emergência (ESS) para alertas de frenagem. A iluminação é totalmente LED, e os piscas agora possuem funcionalidade de cancelamento automático.
O painel de instrumentos é novo, consistindo em uma tela TFT colorida de cinco polegadas com conectividade para smartphones iOS e Android através do aplicativo Honda RoadSync. Isso permite não apenas a navegação, mas também fazer chamadas e ouvir música, desde que um fone de ouvido Bluetooth e um microfone estejam conectados dentro do capacete.
