La F1 podría introducir un ciclo de reglas más largo a partir de 2026, según el CEO de Formula 1, Stefano Domenicali. El objetivo es promover una mayor convergencia en el orden de competencia. Actualmente, 2024 marca el tercer año del ciclo de reglas existente, con la aerodinámica de efecto suelo como protagonista. Red Bull dominó las dos primeras temporadas, ganando casi todas las carreras de Fórmula 1 celebradas en 2023. Sin embargo, la temporada 2024 ha demostrado que con más años bajo regulaciones consistentes, incluyendo un límite de costos y restricciones en pruebas aerodinámicas, el campo puede volverse más competitivo. Después de 14 rondas, ha habido siete ganadores diferentes en cuatro equipos. Domenicali expresó su satisfacción con el estado actual de la acción deportiva y el drama, y espera que continúe hasta finales de 2025.
Los aficionados esperan con ansias una lucha por el título entre varios equipos el próximo año, ya que el péndulo se mueve entre Red Bull, McLaren y Mercedes de circuito a circuito. Sin embargo, existen preocupaciones de que las regulaciones en 2026, que introducirán nuevos cambios en las unidades de potencia, coches más cortos y estrechos, y aerodinámica adaptativa, podrían nuevamente alterar el orden de competencia. Con el ciclo de reglas actual durando solo cuatro años y el siguiente potencialmente solo cinco, Domenicali está considerando la posibilidad de extenderlo para asegurar un período más largo de carreras reñidas.
Domenicali planteó la cuestión de si es el momento adecuado para realizar otro cambio significativo en 2030. Reconoció que es demasiado pronto para responder a esta pregunta, ya que necesitan ver cómo se desarrolla la nueva tecnología. Llegará un punto en el que necesitarán discutirlo y determinar si hay una necesidad genuina por parte de los fabricantes, equipos y perspectivas de ingeniería, similar a cuando se cambiaron las regulaciones anteriormente. En el pasado, el objetivo era prevenir un período prolongado de dominio de un coche. Sin embargo, con la introducción de nuevas regulaciones, límites presupuestarios y restricciones aerodinámicas, este objetivo ya no es una preocupación principal. El verdadero desafío ahora radica en el futuro de los avances tecnológicos. El punto clave de discusión será si un ciclo de tiempo de cinco años para cambios es relevante o si se debería considerar un período más largo.
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