Yamaha está trabajando en una cámara frontal para algunos de sus modelos de turismo en el futuro, habiendo presentado nuevas patentes relacionadas con esta solución tecnológica, mostrando cómo funcionará el sistema.
Según CycleWorld.com, la producción parece estar cerca, con estas patentes enfocándose en integrar la cámara (identificada como un «dispositivo de detección») en modelos específicos. La revista Motociclismo revisó los documentos, disponibles en la Oficina Europea de Patentes.
La cámara parece operar un sistema de ajuste automático de faros, similar al que se encuentra en la Kawasaki H2 SX SE con control de Auto High Beam (AHB). Este sistema se activa por la noche a más de 20 km/h, utilizando una cámara orientada hacia adelante para cambiar automáticamente entre luces altas y bajas dependiendo de si un vehículo se aproxima.
Los dibujos de la patente de Yamaha muestran una configuración de faros dobles con un parabrisas ajustable electrónicamente por encima. La cámara está montada entre las luces, eliminando la necesidad de un soporte separado.
La cámara cuenta con una cubierta transparente frente al lente, que se integra con el diseño y evita que la suciedad y los escombros golpeen directamente la cámara. Esta cubierta es fácilmente removible para su limpieza, pero los tornillos solo se pueden acceder cuando el parabrisas está en la posición más alta, un mecanismo de seguridad que impide que los tornillos sean retirados mientras la moto está estacionada y apagada.
Aún no se sabe qué modelos de Yamaha recibirán esta cámara frontal. Sin embargo, se avistó una nueva Ténéré 700 en pruebas con un nuevo faro y un parabrisas ajustable consistente con los sugeridos en esta patente.
