Tres de los lugares restantes disponibles en MotoGP para 2025 son con los equipos satélites de los fabricantes japoneses—LCR Honda y Prima Pramac Racing. Dada la necesidad de desarrollar sus respectivas motos, contar con un piloto experimentado sería un activo valioso para ambos equipos, como Jack Miller, quien ha sido especulado como una opción potencial para Pramac.
Cuando se le preguntó si estaría interesado en unirse a un proyecto así, el australiano respondió: ‘Definitivamente. Quiero decir, todo eso me interesa. Por eso dije, hasta que las cosas estén firmadas, selladas y entregadas, no me estoy rindiendo en esto. Pero puedo decir honestamente que mi teléfono no está sonando’.
Miller comenzó su carrera en MotoGP en 2015 y desde entonces ha ganado una considerable experiencia en el desarrollo de motos, particularmente con Ducati y KTM, que actualmente son dos de los fabricantes más competitivos.
Entre 2018 y 2020, Miller corrió para Pramac. Si regresara, ya estaría familiarizado con la estructura del equipo, pero aún necesitaría adaptarse a una realidad diferente con Yamaha, no solo debido a la competitividad de la moto, sino también porque el proyecto sería diferente, con Pramac convirtiéndose en una especie de segundo equipo de fábrica.
