Tre dei posti rimanenti disponibili in MotoGP per il 2025 sono con i team satellite dei produttori giapponesi—LCR Honda e Prima Pramac Racing. Data la necessità di sviluppare le rispettive moto, avere un pilota esperto sarebbe un valore aggiunto per entrambi i team, come Jack Miller, che è stato ipotizzato come una potenziale opzione per Pramac.
Quando gli è stato chiesto se fosse interessato a unirsi a un progetto del genere, l’australiano ha risposto: ‘Sicuramente. Voglio dire, tutto ciò mi interessa. È per questo che ho detto, fino a quando le cose non sono firmate, sigillate e consegnate, non mi arrendo. Ma posso onestamente dire che il mio telefono non sta squillando’.
Miller ha iniziato la sua carriera in MotoGP nel 2015 e da allora ha acquisito una notevole esperienza nello sviluppo delle moto – in particolare con Ducati e KTM, che attualmente sono due dei produttori più competitivi.
Tra il 2018 e il 2020, Miller ha corso per Pramac. Se dovesse tornare, sarebbe già familiare con la struttura del team, ma dovrebbe comunque adattarsi a una realtà diversa con Yamaha – non solo a causa della competitività della moto, ma anche perché il progetto sarebbe diverso, con Pramac che diventerebbe una sorta di secondo team di fabbrica.
