Esta é a segunda vez que a Haas dispensou Magnussen, sendo a primeira ocasião no final da temporada de Fórmula 1 de 2020, quando tanto ele quanto o ex-companheiro de equipe Romain Grosjean se afastaram para dar lugar a Mick Schumacher e Nikita Mazepin.
No início da temporada de Fórmula 1 de 2022, a Haas rompeu os laços com Mazepin e seu patrocinador Uralkali devido ao conflito russo-ucraniano. Consequentemente, Magnussen foi convocado de volta à equipe após passar um ano à margem participando de corridas de carros esportivos.
No entanto, parece que desta vez a passagem do piloto dinamarquês na categoria de motorsport premier chegou ao fim, a menos que ele consiga um dos assentos restantes que estão potencialmente disponíveis. Uma possibilidade é com a VCARB, enquanto outra opção existe na Sauber. A Alpine também tem uma vaga após a saída de Esteban Ocon, mas é provável que seu piloto júnior Jack Doohan seja escolhido em vez disso.
Durante a coletiva de imprensa da FIA no Grande Prêmio da Bélgica, Magnussen abordou seu futuro e planos quando questionado pela mídia.
Ele afirmou: “Nesse cenário, acredito que todas as possibilidades estão abertas. Assim, é desafiador… Vou avaliar as opções disponíveis e tomar uma decisão quando chegar a hora.
“Atualmente, estou competindo na Fórmula 1, e ainda há algumas vagas para o próximo ano que gostaria de monitorar antes de fazer mais considerações,” ele concluiu.
Com a saída de Magnussen e o companheiro de equipe Nico Hulkenberg já a caminho da Audi-Sauber, a Haas contará com uma nova formação de pilotos para a temporada de Fórmula 1 de 2025.
Esteban Ocon se juntará à equipe vindo da Alpine, enquanto o piloto júnior da Ferrari, Oliver Bearman, foi assegurado para o outro assento após mostrar seu talento durante sua estreia na F1 mais cedo este ano no Grande Prêmio da Arábia Saudita. Bearman substituiu Carlos Sainz, que passou por uma cirurgia de apendicite.
Foto de Kevin Magnussen Instagram
