A NASCAR irá examinar todas as informações disponíveis sobre os eventos que ocorreram na última volta da corrida no Richmond Raceway na noite de domingo. Austin Dillon fez contato com dois pilotos em seu caminho para a vitória.
“Nosso esporte sempre envolveu contato,” afirmou Elton Sawyer, vice-presidente sênior de competição da NASCAR. “Frequentemente ouvimos perguntas sobre onde está a linha e se alguém a cruzou. Eu diria que a última volta chegou muito perto dessa linha.
“Iremos avaliar minuciosamente todos os recursos disponíveis, incluindo gravações de áudio e vídeo, informações de spotters, chefes de equipe e pilotos. Se alguma ação justificar penalidades, iremos tratá-las na terça-feira.”
Dillon estava em segundo lugar quando entrou na Curva 3 na última volta da prorrogação na Cook Out 400 e fez contato com o Ford Mustang de Joey Logano. O impacto fez com que Logano girasse e batesse na parede externa. Logano, que terminou em 19º, criticou a manobra de Dillon, descrevendo-a como covarde, já que Dillon fechou a distância de alguns comprimentos de carro atrás.
A sequência de eventos continuou quando Dillon colidiu com a parte traseira direita de Denny Hamlin na Curva 4. Hamlin estava na parte interna de Dillon, aproveitando o movimento de Dillon para cima da pista após a colisão com Logano. No entanto, o carro de Hamlin foi lançado contra a parede externa devido ao gancho de Dillon, o que permitiu que Dillon garantisse a vitória.
Logano terminou em 19º, enquanto Hamlin cruzou a linha de chegada em quinto lugar.
Quando perguntado se a NASCAR perdeu algo significativo em tempo real, Sawyer respondeu: “Aconteceu rapidamente. Mas, na minha opinião, isso está muito perto de cruzar a linha.”
Sawyer acreditava que a corrida de domingo à noite foi excelente no geral, destacando os aspectos positivos, como o pneu opcional disponível para as equipes da Cup Series. No entanto, quando se trata do incidente da última volta, Sawyer enfatizou que a NASCAR é um esporte de contato que incentiva corridas intensas. O debate durante a revisão da NASCAR está centrado em determinar os limites para os pilotos. Sawyer também reconheceu que o que é considerado aceitável na NASCAR hoje pode ter evoluído em comparação com a história do esporte.
“Nosso esporte tem uma história de 75 anos, e muita coisa mudou durante esse tempo,” afirmou. “Então, acho que precisamos aprender com esse incidente e seguir em frente. Precisamos garantir que as corridas no mais alto nível, que é a NASCAR Cup Series, sejam realizadas com a máxima integridade e esportividade. É isso que defendemos. Portanto, avaliaremos se ajustes precisam ser feitos daqui para frente.”
Se isso inclui penalizar Dillon, possivelmente até revogar sua vitória, ainda está por ser visto.
“Retirar vitórias não tem sido nossa abordagem historicamente, mas isso não significa que não possa estabelecer um precedente daqui para frente,” explicou Sawyer. “Precisamos considerar cuidadosamente a situação.”
Foto do Instagram da Nascar
