Fallows, el Director Técnico de Aston Martin, ha expresado la importancia del próximo túnel de viento del equipo para alcanzar sus objetivos. Cree que la nueva instalación, que comenzará a operar a finales de este año, les proporcionará una mayor flexibilidad y es un paso crucial para las aspiraciones del equipo. Desde que Lawrence Stroll, el propietario de Aston Martin, tomó el control del equipo en 2021, ha estado invirtiendo una cantidad sustancial de su riqueza en transformar el equipo. Su objetivo es elevarlos de ser un competidor de medio campo a un contendiente por los campeonatos mundiales.
Una parte importante de esta transformación implica la construcción de una nueva instalación en el sitio de Aston Martin en Silverstone. Este complejo de tres edificios albergará un simulador de última generación y el tan esperado túnel de viento. Estas nuevas herramientas jugarán un papel fundamental en el desarrollo del coche de Fórmula 1 de Aston Martin para la temporada 2026.
Fallows anticipa con entusiasmo la implementación de estos nuevos recursos. Reconoce las importantes mejoras que traerán al equipo. Con su propia instalación de pruebas aerodinámicas, Aston Martin ya no tendrá que depender del túnel de viento de Mercedes en Brackley. Esta nueva independencia les proporcionará la flexibilidad necesaria para mejorar su proceso de desarrollo de coches.
«Nos brinda una mayor capacidad para realizar nuestras propias pruebas de acuerdo a nuestras preferencias, ofreciéndonos un nivel más alto de flexibilidad en comparación con nuestra situación actual,» declaró.
«Nos hemos encontrado con numerosas ocasiones en las que deseábamos llevar a cabo ciertas actividades pero no pudimos hacerlo. La significativa inversión financiera que hemos realizado en la nueva fábrica de Aston Martin y sus instalaciones complementarias se sumará a varias otras decisiones cruciales tomadas por Stroll durante su propiedad.»
Fallows ha desempeñado un papel fundamental en una extensa campaña de reclutamiento dirigida a personal clave, que se ha intensificado recientemente en 2024.
Enrico Cardile, ex Director Técnico de Chasis en Ferrari, asumirá el cargo de Director Técnico de Aston al comienzo de la temporada 2025. Además, Andy Cowell, el ex Director General de Mercedes AMG HPP, tomará el rol de Director Ejecutivo del equipo en octubre.
Estos nombramientos podrían verse reforzados por el hecho de que Aston Martin, según informes, lidera la carrera para asegurar los servicios del experto en diseño saliente de Red Bull, Adrian Newey.
Además, en 2026, Aston Martin formará una asociación con Honda para establecer una entrada completa de fábrica, lo que resultará en la terminación de su colaboración técnica con Mercedes, que implicaba la utilización de la unidad de potencia, la caja de cambios y la suspensión trasera de los Silver Arrows.
Todos los elementos necesarios están cayendo en su lugar para que Aston Martin se convierta en un fuerte contendiente en 2026, y el túnel de viento recién adquirido es solo un componente del intrincado rompecabezas que Fallows cree que contribuye a las «ambiciones» del equipo.
Expresó: «Es de suma importancia para un equipo con nuestras aspiraciones equiparnos con las herramientas necesarias para hacer la transición a la próxima fase. Por lo tanto, estoy increíblemente entusiasmado por tener acceso al túnel de viento.»
Foto de Aston Martin F1 Instagram
