Ferrari está a punto de emular la estructura técnica de McLaren. Loic Serra está a punto de ser presentado como el nuevo Director Técnico de Ferrari, mientras el equipo replica la reorganización con la que McLaren ha tenido éxito en la Fórmula 1.
Antes del parón veraniego, Ferrari anunció la esperada noticia de que Enrico Cardile dejaba su puesto como Director Técnico para mudarse a Aston Martin. Vasseur ha asumido las responsabilidades que conlleva el cargo, ya que reveló que habría cambios en la división técnica cuando se reanude la temporada.
«La situación durante el parón veraniego es la más sencilla,» dijo Vasseur en el Gran Premio de Hungría. «Después del parón veraniego, anunciaremos la nueva organización.»
El ex Director Técnico de Mercedes, Mike Elliott, quien dejó el equipo alemán a finales de 2023, fue considerado un candidato potencial para reemplazar a Cardile en el equipo. Sin embargo, según Formu1a.uno, Elliott no era un nombre que Vasseur estuviera considerando. En cambio, la solución de Ferrari para la reciente salida de Cardile podría venir de dentro del equipo.
Ferrari anunció previamente que ha adquirido los servicios de Loic Serra para convertirse en el Jefe de Ingeniería de Rendimiento de Chasis del equipo a partir de octubre. El francés, que anteriormente fue Jefe de Rendimiento de Vehículos de Mercedes, se espera que supervise la Ingeniería de Pista, el Desarrollo Aerodinámico, las Operaciones Aerodinámicas y el Rendimiento del Vehículo. Sin embargo, hay informes que sugieren que Serra también podría asumir el rol de Director Técnico mientras Ferrari ajusta su jerarquía técnica para adoptar una estructura de tres frentes.
Serra se unirá al Jefe de Aerodinámica Diego Tondi y al Ingeniero Jefe de Proyecto Fabio Montecchi en la nueva estructura de Ferrari. Esta reestructuración es similar al exitoso enfoque de McLaren la temporada pasada, que llevó a un notable regreso. Los intentos de Ferrari por reclutar a Pierre Wache, su candidato tan deseado, han vuelto a ser infructuosos. Vasseur, al igual que su predecesor Binotto, no pudo convencer a Wache de dejar su puesto como Director Técnico de Red Bull. A pesar de la estrecha relación de Serra con Wache de su tiempo en BMW Sauber, el genio del diseño ha optado por permanecer en Red Bull. La presencia de Serra coincidirá con el traslado de Lewis Hamilton a Ferrari en 2025, ya que se cree que él jugó un papel en la decisión de Hamilton. Mientras tanto, el departamento técnico de Ferrari se centra en resolver el problema recurrente de rebote que ha obstaculizado su rendimiento esta temporada. Aunque se encontró una solución temporal en el GP de Hungría, aún se necesita una solución más permanente. Se informa que Ferrari planea introducir un suelo mejorado en el Gran Premio de Italia el próximo mes para mejorar la manejabilidad y estabilizar la plataforma del coche.
