Liberty Media está actualmente bajo investigación por parte del Departamento de Justicia de los Estados Unidos para determinar si su rechazo a la entrada de Andretti Global en la Fórmula 1 fue injusto. Los propietarios del deporte han declarado que cooperarán con la división antimonopolio del gobierno federal en esta investigación. Negaron la oferta de entrada del equipo Andretti, afirmando que no serían competitivos, a pesar de recibir la aprobación de la FIA. El CEO de Liberty Media, Greg Maffei, expresó su disposición a cooperar con la investigación y declaró que su decisión estaba en cumplimiento con las leyes antimonopolio de EE. UU. Están abiertos a nuevos participantes si cumplen con los requisitos necesarios establecidos por la FIA y F1.
En mayo de 2024, la senadora Amy Klobuchar expresó su preocupación por posibles violaciones a la ley antimonopolio por parte de la F1 para proteger a los competidores europeos de Andretti Global y sus proveedores de motores, General Motors-Cadillac. Mario Andretti, un ex campeón del mundo, expresó su devastación y ofensa por las razones de Formula One Management para prohibir su regreso al deporte como fabricante. Afirmó que durante una reunión, Greg Maffei declaró que haría todo lo posible para evitar que Michael Andretti ingresara a la Fórmula 1. Este comentario personal afectó profundamente a Mario Andretti.
A pesar de la oposición de múltiples equipos, incluido Williams, que temía un impacto negativo en sus ganancias, Andretti Global continúa trabajando para demostrar su valor a la F1. Han abierto una fábrica cerca de Silverstone y han contratado a alrededor de 80 miembros del personal. También han contado con la experiencia de Pat Symonds, un experto técnico británico en automovilismo, para unirse a su equipo. Andretti Global está dedicado a la investigación y el desarrollo y ha estado probando un auto de F1 de 2023 en un túnel de viento para obtener una mejor comprensión de la aerodinámica y los comportamientos mecánicos.
Michael Andretti sigue siendo optimista sobre sus posibilidades de unirse al campeonato de F1. Él enfatiza la importancia de la participación de General Motors y cree que una vez que todos entiendan la magnitud de sus planes, será imposible rechazarlos. Aunque hubo planes iniciales para unirse en 2026 con una unidad de potencia Renault, el cronograma es incierto debido al posible interés de Alpine en comprar una unidad de potencia Mercedes. FOM ha indicado que Andretti Global podría unirse al campeonato en 2028, dependiendo del desarrollo de su propio motor.
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