Prima Pramac Racing diventerà un team satellite per Yamaha in MotoGP a partire dal 2025, ponendo fine a quasi due decenni di partnership con Ducati – una collaborazione che nel tempo ha sviluppato una profonda comprensione reciproca. Con il cambiamento di produttore, questa sinergia dovrà essere ricostruita.
Gino Borsoi, team manager di Pramac, ha riconosciuto a PecinoGP che raggiungere questa armonia sarà un processo, ma si fida del suo team: ‘Il tempo deve ricominciare a funzionare come faceva con Ducati. La macchina deve iniziare a muoversi, e già lo sta facendo. Ma credo che la capacità del team sia presente, e non sarà così complicato come potrebbe sembrare dall’esterno’.
D’altra parte, Borsoi ha notato che ci sono differenze nei metodi di lavoro a causa delle differenze nelle moto: ‘Considera che il team Ducati è il primo ad arrivare in pista e l’ultimo a partire. Per Yamaha costruire una moto da zero – giusto per fare un esempio – richiede due ore; Ducati ne ha bisogno di quattro. È anche vero che si potrebbe dire: «Più tempo in pista, più tempo sulla moto, porta a risultati migliori». Non è esattamente così semplice. La moto Yamaha è progettata in un modo che la rende molto più semplice. I meccanici Yamaha, insieme a quelli Honda e forse KTM, finiscono prima. È il modo in cui la moto è costruita; chiaramente, più è complessa, più prestazioni può avere—anche se essere più complessa non significa necessariamente migliori prestazioni. Ma Ducati ha alcune caratteristiche che Yamaha non ha. Penso che i meccanici spingeranno i limiti con il tempo e, con Yamaha, raggiungeranno un punto in cui potrebbero annoiarsi e avere meno lavoro’.
Secondo Borsoi, tutti questi fattori sono stati considerati nel passaggio a Yamaha, incluso il fatto che il produttore ha effettuato assunzioni chiave da Ducati:
– Queste riflessioni sono state prese in considerazione quando abbiamo dovuto prendere la decisione. È chiaro che tutto questo ha un’influenza. Abbiamo stilato un elenco dei pro e dei contro di questo cambiamento di direzione. […]. Non ho mai considerato questo un contro, in realtà. È vero che devi ristabilire il contatto con persone che non «conosci». Ho un ottimo rapporto con Gigi Dall’Igna e tutti in Ducati, Davide Tardozzi […]. Posso dire che sono amici che ho da molti anni, con i quali ho avuto e ho ancora un buon rapporto. Ricostruire questa sinergia lavorativa con Yamaha richiederà tempo. Ma, beh, questo accade sempre quando vuoi uscire dalla tua zona di comfort. È anche importante notare […] che molti o parte del personale Ducati si sono trasferiti o si stanno trasferendo a Yamaha.
