Prima Pramac Racing se convertirá en un equipo satélite para Yamaha en MotoGP a partir de 2025, poniendo fin a casi dos décadas de asociación con Ducati, una colaboración que había desarrollado una profunda comprensión mutua a lo largo del tiempo. Con el cambio de fabricante, esta sinergia necesitará ser reconstruida.
Gino Borsoi, manager del equipo Pramac, reconoció a PecinoGP que lograr esta armonía será un proceso, pero confía en su equipo: ‘El reloj necesita comenzar a funcionar como lo hacía con Ducati. La maquinaria tiene que comenzar a moverse, y ya lo ha hecho. Pero creo que la capacidad del equipo está ahí, y no será tan complicado como podría parecer desde afuera’.
Por otro lado, Borsoi señaló que hay diferencias en los métodos de trabajo debido a las diferencias en las motos: ‘Considera que el equipo de Ducati es el primero en llegar a la pista y el último en irse. Para que Yamaha construya una moto desde cero –solo por dar un ejemplo– se necesitan dos horas; Ducati necesita cuatro. También es cierto que se podría decir: «Más tiempo en la pista, más tiempo en la moto, lleva a mejores resultados». No es exactamente tan simple. La moto de Yamaha está diseñada de una manera que la hace mucho más simple. Los mecánicos de Yamaha, junto con Honda y quizás KTM, terminan antes. Es la forma en que se construye la moto; claramente, cuanto más compleja es, más rendimiento puede tener—aunque ser más complejo no significa necesariamente mejor rendimiento. Pero Ducati tiene algunas características que Yamaha no tiene. Creo que los mecánicos empujarán los límites con el tiempo y, con Yamaha, llegarán a un punto donde podrían aburrirse y tener menos trabajo’.
Según Borsoi, todos estos factores fueron considerados en la mudanza a Yamaha, incluyendo el hecho de que el fabricante hizo contrataciones clave de Ducati:
– Estas reflexiones se tuvieron en cuenta cuando tuvimos que tomar la decisión. Está claro que todo esto tiene una influencia. Hicimos una lista de los pros y los contras de este cambio de dirección. […]. Nunca consideré esto un contra, realmente. Es cierto que tienes que restablecer el contacto con personas que no «conoces». Tengo una gran relación con Gigi Dall’Igna y todos en Ducati, Davide Tardozzi […]. Puedo decir que son amigos que he tenido durante muchos años, con quienes tuve y aún tengo una buena relación. Reconstruir esta sinergia laboral con Yamaha llevará tiempo. Pero, bueno, esto siempre sucede cuando quieres salir de tu zona de confort. También es importante señalar […] que muchos o parte del personal de Ducati se han mudado o se están mudando a Yamaha.
