La KTM 450 SMR del 2025 è basata sulla nuova 450 SX-F, promettendo di spingere il concetto di supermoto ai suoi limiti. Il produttore ha applicato sia tecnologia che la sua esperienza nelle competizioni a questo modello.
Il nuovo telaio è più leggero e flessibile, offrendo un comportamento in curva migliore e stabilità ad alta velocità. La forcella anteriore è la WP XACT con cartuccia chiusa – debutto sulla 450 SMR – caratterizzata da un nuovo design del pistone per ottimizzare il flusso dell’olio all’interno della cartuccia. Al posteriore, c’è un monoammortizzatore WP XACT con aggiornamenti minori.
Le nuove condutture del serbatoio sono realizzate in plastica bi-composito, contribuendo a un flusso d’aria più efficiente e migliorando l’aspetto della moto. L’aspirazione dell’aria è realizzata in un unico pezzo. Un altro aggiornamento include i punti di montaggio del serbatoio, che offrono una maggiore protezione del telaio contro l’usura e facilitano la rimozione del serbatoio.
Le ruote sono di 16,5 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, equipaggiate con pneumatici Metzeler Racetec SM K1. La livrea riflette i colori da corsa della KTM, con plastiche arancioni e grafiche rosse e nere, completata da un sedile nero. La KTM 450 SMR sarà disponibile presso i concessionari a settembre con un prezzo di €13.700.
