Kove a une forte présence à l’EICMA à Milan, dévoilant plusieurs nouveaux modèles – des motos de rallye aux motos urbaines – tout en restant fidèle à sa philosophie «Focus on Performance».
Cela marque la troisième apparition du fabricant chinois à l’événement, mettant en avant son évolution constante non seulement dans sa gamme de production mais aussi dans ses succès compétitifs sur les circuits de course et les pistes de rallye. À l’EICMA, Kove introduit huit nouveaux modèles dans divers segments.
Aventure
Dans le segment Aventure, Kove présente le 800X Pro dans deux nouvelles versions visant à séduire un public plus large. Le 800X Rally utilise des matériaux légers et des amortisseurs à double chambre de niveau compétition, améliorant ses capacités tout-terrain. Il pèse 165 kg et sera équipé d’un kit de modification de compétition qui sera lancé en décembre.
Le 800X GT, quant à lui, est conçu pour les passionnés de Grand Touring. Il comprend un système d’accélérateur électronique, un régulateur de vitesse, un contrôle de traction, quatre modes de carburant, un pare-brise plus haut, un réservoir de carburant de 22 litres et des roues de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière. Il sera disponible au deuxième trimestre de 2025.
Également dans la gamme Aventure, Kove a révélé le 450 Rally EX à l’EICMA. C’est une moto de compétition qui participera à nouveau au Dakar en janvier. Elle n’est pas homologuée pour la route et a été entièrement remaniée : elle dispose d’un moteur plus léger et plus puissant, d’un support de tour de navigation renforcé et d’un réservoir de carburant très polyvalent.
Street R
La gamme Street R de Kove apporte également de nouveaux modèles pour 2025. La 250RR et la 250R s’adressent aux amateurs mais sont basées sur la plateforme World Superbike. La 350 RR sera le nouveau modèle de Kove pour le Championnat du Monde Supersport 300, développé avec les connaissances acquises au cours des deux dernières années. Elle dispose d’un cadre et d’un moteur entièrement nouveaux, ainsi que d’un design extérieur aérodynamique. La moto délivrera 35 kW de puissance et atteindra une réduction de 10 % de la résistance au vent.
Actuellement en cours de certification des émissions, la 450R est une nouvelle moto naked minimaliste qui sera bientôt lancée. Elle dispose d’un moteur à quatre cylindres et est exceptionnellement compacte et légère.
Motocross
Dans le segment motocross, Kove propose deux nouvelles offres pour 2025. La MX250 Gen2 est équipée d’un moteur plus puissant et d’une suspension optimisée. Pendant ce temps, la MX 450 dispose du même moteur que la 450 Rally EX, réglé spécifiquement pour le motocross, ce qui se traduit par une plus grande puissance et un poids réduit.
La Kove E-MX électrique sera bientôt lancée pour la production en série, marquant l’entrée de Kove dans le secteur du motocross électrique en accord avec les tendances actuelles du marché.
