Immagina questo: stai guidando tranquillamente, fai un cambio di corsia repentino e all’improvviso, la tua auto emette un avviso, allerta i veicoli vicini, o peggio—ti toglie il controllo. Questo non è fantascienza; è la visione delineata in un nuovo brevetto di Waymo che propone di monitorare il comportamento del conducente e intervenire quando le cose si fanno pericolose.
In un’epoca in cui le auto sono già dotate di tecnologie di assistenza al conducente che tracciano tutto, dalla velocità alle abitudini di frenata, il brevetto di Waymo porta questo un passo oltre. Il software proposto valuterebbe continuamente la tua guida per identificare comportamenti “anormali”, prendendo decisioni sul momento riguardo se sei un conducente responsabile o hai bisogno di una spinta (o di un takeover).
Ecco il vero colpo di scena: questo sistema non si limiterebbe a giudicare le tue azioni; reagirebbe. Se sei incline a cambi di corsia improvvisi senza segnalare, preparati a ricevere avvisi visivi o uditivi. Se ciò non fosse sufficiente, il software potrebbe avvisare altre auto nelle vicinanze del tuo comportamento erratico. E nel caso più estremo, l’auto potrebbe semplicemente prendere il controllo.
Questo non riguarda solo il reprimere la guida spericolata, però. Il brevetto suggerisce anche un sistema che apprende il tuo stile di guida nel tempo. Immagina che si adatti alle tue peculiarità, monitorando cambiamenti sottili e potenzialmente avvisandoti se inizi a deviare in modi che non sono tipici per te—forse persino riconoscendo i segni precoci di affaticamento o alterazione.
Certo, con Google dietro Waymo, le preoccupazioni sulla privacy dei dati sono al centro dell’attenzione. Sebbene il brevetto non menzioni esplicitamente la raccolta di dati per la rivendita o per scopi di sviluppo, le recenti rivelazioni riguardanti i produttori di automobili che utilizzano i dati di guida per vari scopi sollevano interrogativi. Potrebbe Google avere motivazioni simili?
Per ora, questo brevetto riguarda più la protezione di un’idea che un’implementazione immediata—dopotutto, la legalità di prendere il controllo dai conducenti solleva abbastanza bandiere rosse da ritardare tale tecnologia per anni. Ma in un futuro non troppo lontano, la tua auto potrebbe effettivamente richiamarti per un comportamento scorretto, che ti piaccia o meno.
