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市場に200馬力のルノー・ラファレが登場した後、フランスのブランドは新モデルに300馬力のプラグインハイブリッドバージョンが追加されることを発表しました。
ラファレ E-Tech 4X4 プラグインハイブリッドは、このモデル専用に開発されたパワートレインを搭載しており、150馬力の1.2リットルターボガソリンエンジンと3つの電気モーターを組み合わせています。前軸には70馬力と205 Nmのトルクを持つモーター、後軸には136馬力と195 Nmのトルクを持つモーターがあり、両方とも70馬力の出力とトルクを持っています。3つ目の電気モーターはスターターおよび高電圧発電機として機能し、ガソリンエンジンの始動と自動変速機の比率管理を担当します。
この全システムにより、ルノーはラファレ E-Tech 4X4 プラグインハイブリッドが最大1000 kmの航続距離を持ち、WLTP消費量は22 kWhのバッテリーが完全に放電している状態でも、コンバインドサイクルでわずか0.5リットル/100 km、バッテリーが完全に depleted の場合は5.8リットル/100 kmであると発表しています。
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新しいドライビンググループに加えて、Rafale E-Tech 4×4 300 hp プラグインハイブリッドは、特定の21インチホイールと、独占的なサテンブルーサミットのボディカラーを選択するオプションを備えた新しいAlpineワークショップバージョンを獲得しました。
このモデルは、Alpine Carsエンジニアによって開発されたシャシーとアジリティコントロールシステム、ならびに予測制御チャンバーを備えたインテリジェントな自己調整サスペンションを特徴としています。これらの要素は、全輪駆動および四輪操舵と組み合わさることで、主流ブランドの中でユニークな技術構成を生み出し、パワー、アジリティ、そして比類のない性能を融合させます。ルノーによって設計された車両には常に含まれる快適さとウェルビーイングは言うまでもありません。
「ルノー・ラファレ E-Tech プラグインハイブリッド 4×4 300 hp は、我々のラインナップのアップグレードと全ての顧客を引きつける正当性を象徴しています。これは高性能バージョンです。ブランドの全てのノウハウの結晶です：超効率的なハイブリッド、常時アクティブな四輪駆動システム、そしてアルピーヌ工房バージョンのインテリジェントなアクティブサスペンションです。これら全てが、ハンドルを握る者にとって、運転の楽しさ、トラクション、そして路面でのグリップが全ての状況で保証されることを確実にします」と、ルノーブランドの副社長、製品、収益、国際市場拡大担当のブルーノ・ヴァネルは述べました。
スペインのパレンシア工場で製造されたルノー・ラファレ E-Tech 4×4 300 hp プラグインハイブリッドは、今月の11月に国内市場に登場し、2つの装備レベルで利用可能です：エスプリ・アルピーヌは€50,000から、アトリエ・アルピーヌは€59,500からです。
