Haas F1 connaît un retournement remarquable sous la direction de Komatsu, laissant derrière elle l’ère Steiner
Après 14 courses du Championnat du Monde de Formule 1 2024, Haas se trouve dans une position beaucoup plus forte, occupant actuellement la 7ème place au classement des Constructeurs avec 27 points, soit plus du double de ce qu’ils avaient à ce stade l’année dernière. Cet élan positif peut largement être attribué au leadership d’Ayao Komatsu, qui a transformé les opérations et la culture de l’équipe, conduisant à une amélioration des performances sur la piste.
En réfléchissant à sa première saison à la tête de l’équipe, Komatsu a souligné le contraste frappant entre l’état actuel de l’équipe et l’atmosphère chaotique sous l’ancienne direction de Guenther Steiner. Komatsu n’a pas mâché ses mots en notant que l’équipe fonctionne désormais de manière plus cohésive et sérieuse, s’éloignant du “spectacle” qui caractérisait l’ère Steiner. “27 points, c’est super. C’est plus du double de ce que nous avions l’année dernière,” a déclaré Komatsu. “Mais plus que cela, il est très encourageant de voir comment nous travaillons ensemble en tant qu’équipe. Ce n’était pas le cas jusqu’à la fin de l’année dernière.”
Ce changement marque un départ significatif par rapport à ce que beaucoup percevaient comme une équipe mal gérée sous Steiner, où les conflits internes et les critiques publiques des pilotes étaient courants. Le style de leadership de Komatsu, qui se concentre sur la collaboration et la création d’un environnement de travail positif, a été instrumental dans le retour en force de Haas. Il a souligné l’importance pour chaque membre de l’équipe de comprendre son rôle et comment il contribue à la performance sur la piste. “Chacun, peu importe qui vous êtes—que vous soyez une personne IT, une personne de logiciel, un ingénieur de course, un pilote ou une personne des finances—tout le monde doit comprendre ce qu’il fait et comment cela contribuera à la performance sur la piste,” a expliqué Komatsu.
Contrairement à son prédécesseur, Komatsu a favorisé une culture de responsabilité sans blâme. Il croit que créer un espace sûr pour que l’équipe puisse aborder les problèmes et apprendre de ses erreurs sans crainte de répercussions est essentiel pour améliorer la performance. Cette approche contraste fortement avec les réprimandes publiques infâmes de Steiner à l’égard des pilotes, qui semblaient souvent saper le moral de l’équipe. “Il n’y a pas de culture du blâme ; quand quelque chose ne fonctionne pas, nous devons en trouver la cause, mais ce n’est pas une chasse aux sorcières,” a déclaré Komatsu, critiquant peut-être subtilement les méthodes de Steiner.
L’impact du leadership de Komatsu est déjà évident. L’équipe, qui s’est fixé un objectif modeste de P8 dans le classement des Constructeurs pour 2024, est en bonne voie pour dépasser les attentes, occupant actuellement la P7 avec plusieurs courses restantes dans la saison. L’effet “Komatsu” fonctionne clairement, car l’équipe non seulement performe mieux mais dégage également une énergie plus positive et cohésive.
Malgré les progrès significatifs, Komatsu reste réaliste face aux défis à venir. Il a reconnu que, bien que l’équipe soit en pleine campagne de recrutement pour renforcer ses rangs, beaucoup de ces nouvelles recrues n’ont pas encore rejoint. “Même si nous sommes en pleine campagne de recrutement [comme] nous n’en avons jamais vu auparavant dans l’histoire de Haas F1 Team, nous n’avons pas encore ces personnes à bord, donc nous sommes largement toujours de la même taille,” a-t-il noté. Cependant, il croit que l’atmosphère améliorée au sein de l’équipe produit déjà des résultats, avec une positivité accrue menant à de meilleures performances.
L’approche calme et mesurée de Komatsu a apporté de la stabilité à une équipe qui était auparavant connue pour sa volatilité. Alors que Haas continue de capitaliser sur son succès nouvellement acquis, il est clair que la décision de Gene Haas d’intégrer Komatsu a été un moment décisif pour l’équipe. Avec Komatsu à la barre, Haas F1 est prêt à poursuivre son ascension dans le monde compétitif de la Formule 1.
Photo provenant d’Instagram de Komatsu
