Zhou Guanyu Critique les Double Standards de la F1, Cite la Disparité dans les Réactions à Son Entrée et à Celle d’Oliver Bearman dans le Sport
Le pilote chinois de F1 Zhou Guanyu a pris la parole contre les biais raciaux qu’il perçoit au sein du sport, attirant l’attention sur le contraste frappant dans les réactions à sa signature avec Alfa Romeo (maintenant Sauber) par rapport à la sécurisation d’un siège par Oliver Bearman au Royaume-Uni avec Haas pour la saison à venir.
Zhou, qui a rejoint Alfa Romeo en 2022 après avoir terminé troisième du Championnat FIA de Formule 2 et remporté le Championnat F3 asiatique, a été confronté à des critiques et à des abus racistes de la part de certains membres de la communauté F1. Malgré son impressionnant palmarès, qui comprend huit victoires et 20 podiums dans divers championnats, l’entrée de Zhou en Formule 1 a été accueillie avec scepticisme. Les critiques ont soutenu que d’autres pilotes, tels que Robert Schwartzman, Callum Ilott ou Oscar Piastri, étaient plus dignes du siège chez Alfa Romeo.
Dans une récente interview avec The Race, Zhou a cité la signature de Bearman avec Haas comme un exemple des doubles standards dans le sport. Bearman, qui est actuellement à la 15e place du classement de la Formule 2 2024, a reçu un accueil beaucoup plus positif malgré ses résultats moins éclatants.
« Quand j’ai signé un contrat avec Alfa Romeo, il y avait beaucoup d’abus racistes que les gens me faisaient [subir] parce qu’ils ne suivaient pas ma carrière, » a déclaré Zhou. « Je suis arrivé avec une troisième place en F2, remportant quatre courses cette année-là. Et [maintenant] vous voyez un pilote en dehors du top 10 en ce moment obtenir un siège et il y a beaucoup de soutien pour lui. »
Les commentaires de Zhou mettent en évidence une disparité significative dans la façon dont les pilotes sont perçus et traités en fonction de leur race et de leur nationalité. Alors que Bearman, originaire de Chelmsford au Royaume-Uni, a été salué pour sa performance lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite 2024—où il a remplacé Carlos Sainz et a terminé septième—sa saison F2 dans son ensemble a été moins impressionnante, avec seulement cinq arrivées dans les points sur 18 courses.
En revanche, le rookie de Mercedes, Kimi Antonelli, qui est également sur le point d’obtenir un siège en F1 à partir de 2025, a surpassé Bearman en F2, se classant actuellement septième au classement avec deux victoires et 87 points. Pourtant, le discours autour de l’entrée de Bearman en F1 manque de la critique rigoureuse à laquelle Zhou a été confronté, et les discussions concernant la race et la nationalité de Bearman sont remarquablement absentes.
La critique de Zhou met en lumière les biais sous-jacents au sein de la Formule 1, où les pilotes d’origines non européennes font souvent face à un examen et à un scepticisme accrus, indépendamment de leurs réalisations. Alors que Zhou se prépare pour la prochaine phase de sa carrière, ses remarques rappellent les défis persistants auxquels sont confrontés les pilotes de divers horizons pour obtenir une reconnaissance équitable dans le sport.
Photo provenant d’Instagram de Zhou Guanyu
