Francesco Bagnaia a remporté la victoire au GP d’Autriche dimanche dernier, mais la course a présenté des défis, notamment avec le pneu arrière fourni pour le Red Bull Ring, qui a entraîné une augmentation du glissement des pneus.
Lorsqu’on lui a demandé comment il avait géré le patinage de la roue arrière, le pilote italien a expliqué lors d’une conférence de presse qu’il avait adapté son style de conduite : ‘J’essayais juste d’attendre avec l’accélérateur jusqu’à ce que je trouve une bonne traction, parce que sinon l’arrière patinait beaucoup. Sortir du virage 3 et du virage 10 était difficile à gérer’.
D’autre part, Bagnaia a mentionné qu’un travail significatif avait été effectué sur l’électronique lors de cette manche autrichienne, en réduisant spécifiquement l’intervention du contrôle de traction :
– Je pense que nous avons beaucoup travaillé sur l’électronique tout le week-end et nous avons fait un pas en arrière en supprimant beaucoup de contrôle de traction juste pour l’avoir plus à ma main et c’était plus facile à gérer.
