Tesla a révolutionné le marché des véhicules électriques, transformant les sceptiques en croyants et faisant du Model Y la voiture la plus vendue au monde. Mais les marées changent. Autrefois le seul géant rentable dans le domaine des VE, Tesla fait désormais face à une concurrence féroce de la part des constructeurs automobiles chinois comme BYD et Geely, qui dominent leur marché avec une chaîne d’approvisionnement intégrée verticalement et une production rentable.
Même Xiaomi, un géant de la technologie devenu constructeur automobile, a lancé un défi, battant des records avec sa berline électrique SU7. Avec plus de 27 000 unités vendues en seulement quatre mois et une marge brute rivalisant avec celle des leaders de l’industrie, Xiaomi a prouvé qu’il pouvait non seulement suivre le rythme, mais pourrait bientôt dépasser.
Pendant ce temps, les constructeurs automobiles traditionnels en Europe et en Amérique du Nord sont laissés à la traîne, perdant de l’argent sur chaque VE vendu et blâmant le ralentissement du marché pour leurs échecs. La question maintenant est de savoir si Tesla pourra résister à cette nouvelle vague de concurrence ou si elle sera détrônée par des puissances montantes à l’Est. Le champ de bataille des véhicules électriques s’intensifie, et la couronne de Tesla est tout sauf sécurisée.
