ヤマハは1955年の創業以来の使命を続けており、70周年を迎える年に、2025年向けのオートバイとスクーターのラインナップに多くの新しいモデルを追加しました。
スポーツスクーター
スクーターは都市環境に最適な相棒であり、ヤマハのスポーティなモデルも刷新されました。新たに2つのモデル、NMAX 125とNMAX 125 Tech MAXが登場します。これらはスポーティなスタイルと製造品質に焦点を当てた小排気量のスクーターです。
NMAX 125 Tech MAXは、セラミックグレーとダークマグマの2つの新色で登場します。新しいTMAXはテックカモで、2025年のTMAX Tech MAXはセラミックグレーの装飾が施されます。NMAX 125はアイコンブラックで登場します。
アドベンチャー
ヤマハのTénéré 700も2025年モデルとして更新され、いくつかの先進技術と仕様がアップデートされました。標準装備として、低いシートが用意されています。ラインナップの最上位には、新しいTénéré 700 Rallyがあり、さらに強化されたオフロード性能を備えています。
Ténéréは新しいフローズンチタニウムカラーで登場し、Rallyバリアントは新しいスカイブルーの装飾と、1980年代のダカールでのヤマハバイクを彷彿とさせる黒と白のスピードブロックグラフィックが施されています。
スポーツツーリング
トレーサー9は、2025年のスポーツツーリング革新に向けたヤマハの大きな賭けです。リニューアルされ、GT+バージョンも登場し、このセグメントでメーカーが生産した中で最も先進的なバイクとなり、自動化されたトランスミッションY-AMTを搭載しています。
色に関しても、このファミリーには新しいオプションがあります：トレーサー9用のレッドラインとミッドナイトブラック；トレーサー9 GT用のセラミックアイスとテックブラック；トレーサー9 GT+用のコバルトブルーとアイコンパフォーマンス。
ハイパーネイキッド
東京のアーバンバイクサブカルチャーにインスパイアされたスタイルで、ヤマハはリニューアルされたMT-07を発表します。このバイクはセグメントのリーダーでありながら、より攻撃的なルックと、新しい手動自動トランスミッションY-AMTを搭載したバージョンを含む技術的なアップグレードを受けています。ハイパーネイキッドカテゴリーの中心に位置し、新しいアイスストームカラーで提供されます。
A2ライセンス保持者向けのMT-03とMT-125も更新されました。MT-03は、ユーロ5+基準に適合したエンジン（MT-125と同様）、LCDインストルメントパネルでの通話およびメッセージ通知のための接続性、再設計されたリア、新しいアイスストームカラーを備えています。
MT-125は、ターンバイターンナビゲーション、音楽コントロール、天気予報を含むより大きな接続性を持って登場します。更新されたエンジンに加え、MT-03と新しいアイスストームカラーを共有しています。
スーパースポーツ
ヤマハのサーキットでのレースに最も近いロードモデルのラインアップはRシリーズで、2025年には多くの新しい追加が特徴です。ヤマハR1はトラック専用となり、R1 GYTRおよびR1 Raceバージョン（新しいテックブラックカラー付き）で入手可能です。
A2ライセンス保持者向けの新しいR3と、新しいカラー – アイコンブルーとテックブラック – のR125も、新しいR9およびR3で利用可能です。
オフロード
オフロード用に、ヤマハはYZ450FおよびYZ250Fモトクロスモデルを更新しましたが、新しい青いグラフィックを施したオフロード用の新しい競技モデルもあります。
これらの2つのモデルは、ベースバージョンとモンスターエナジー・ヤマハ・レーシングエディションで提供され、YZ250およびYZ125に似ています。
スポーツヘリテージ
ヤマハはそのレースの遺産を忘れておらず、2025年用の新しいロードスターXSR900を導入しました。このモデルは、スタイリッシュなシートと接続機能を備えた5インチのTFTスクリーン、さらにEuro 5+基準を満たすCP3エンジンを搭載しています。新しいブラックとゴールドの装飾、ミッドナイトブラックも特徴です。
