Le format du Red Bull Ring a été un véritable casse-tête pour de nombreux pilotes et Johann Zarco n’a pas fait exception, le Français ayant également des problèmes avec le fonctionnement de l’avant de sa moto et le freinage. Il comprend que l’amélioration du ‘freinage moteur’ peut être importante et craint que les mêmes problèmes ne reviennent sur d’autres circuits.
Le pilote de LCR Honda a terminé la course de dimanche à la 21e place et a expliqué une partie des problèmes qu’il a rencontrés : ‘C’est très difficile. Peut-être que nous devons travailler davantage sur le freinage moteur car quand vous pouvez le faire, parfois la moto est plus constante que lorsque vous freinez avec l’arrière. Avec la température très élevée, je crois qu’à Spielberg nous avons atteint 120ºC sur le pneu avant, il semble que la moto ne veuille plus freiner [avec l’avant] et c’est une sensation très étrange’.
Cependant, le problème que vous avez rencontré peut ne pas être limité au circuit autrichien, étant donné que, avec la chaleur élevée qui est traditionnellement présente sur d’autres circuits du calendrier, qui devront encore être visités, cela pourrait réapparaître :
– La roue ne se bloque pas beaucoup mais quelque chose vous pousse, et avec ça, le Red Bull Ring pourrait être l’un des pires circuits, mais nous pensons aussi à des circuits où la température est très élevée, comme en Malaisie ou en Thaïlande.
