Voge se prepara para expandir su gama el próximo año con la introducción de dos nuevos scooters: el SR16 y el SR3, que cuentan con soluciones innovadoras diseñadas para el uso urbano.
Voge SR16, un scooter de ruedas altas
El Voge SR16 está equipado con un motor de 125cc y es un scooter de ruedas altas, con un aro delantero de 16 pulgadas y un aro trasero de 14 pulgadas. Esto proporciona buena estabilidad.
Basado en el modelo SR1 – que incluye el motor de un solo cilindro – viene con control de tracción TCS, ABS de doble canal y alerta de frenado de emergencia ESS.
El motor entrega 11.5 hp y 11 Nm de par, está emparejado con una transmisión automática y cumple con las normas de emisiones Euro 5+. El chasis tubular está hecho de acero, con una horquilla hidráulica delantera y dos amortiguadores hidráulicos con precarga de muelle ajustable en la parte trasera. La frenada está asegurada por un disco de pinza de dos pistones en la parte delantera y un disco simple en la parte trasera.
El Voge SR16 ofrece una generosa gama de características: gran parabrisas, protectores de manos, un compartimento para guantes con un puerto USB, iluminación LED completa, un panel de instrumentos LCD a color, navegación giro a giro y una cámara HD integrada, junto con encendido sin llave y un espacio de almacenamiento bajo el asiento para un casco integral. El scooter tiene dos opciones de color: Plata y Gris Antracita.
Voge SR3 llena un vacío en la gama
La nueva Voge SR3 aborda un vacío en la gama del fabricante chino, posicionándose entre las motos de 125cc y la SR4 Max T. Ofrece un rendimiento sólido sin el peso de los maxi-scooters más grandes.
Cuenta con un motor de un cilindro que entrega 25.5 hp y 23 Nm de par, emparejado con una transmisión automática y cumple con los estándares de emisiones Euro 5+.
Un enfoque clave fue minimizar el peso, logrando un total de 165 kg. El chasis es de acero tubular, con una horquilla hidráulica delantera y dos amortiguadores hidráulicos ajustables en precarga en la parte trasera.
El sistema de frenos, equipado con ABS de doble canal, incluye discos con pinzas flotantes de dos pistones en cada rueda (260 milímetros en la parte delantera y 240 mm en la parte trasera). Las ruedas miden 14 pulgadas en la parte delantera y 13 pulgadas en la parte trasera.
El equipo estándar incluye encendido sin llave, parabrisas ajustable, puños calefaccionados, control de tracción TCS, alerta de frenado de emergencia ESS, iluminación LED completa, portaequipajes trasero, dos guanteras (una con un puerto USB), un compartimento de almacenamiento bajo el asiento que cabe dos cascos (uno integral y uno tipo jet), y una cámara HD frontal. El panel de instrumentos es una pantalla TFT con navegación paso a paso. El SR3 estará disponible en Plata y Gris Antracita.
