Casey Stoner, le double champion du monde de MotoGP, a exprimé ses réflexions sur l’avenir de la domination de Ducati dans la catégorie reine, prédisant que l’avantage du constructeur italien ne fera que croître dans les années à venir, en particulier après 2027.
Stoner n’a pas mâché ses mots en discutant de la manière dont Ducati pourrait bénéficier de ces changements à venir, s’exprimant avec Neil Hodgson sur le podcast Ducati Diaries, comme cité sur Crash, en disant : ‘Je pense que c’est Ducati, en gros, qui essaie de faire appliquer à nouveau ces règles. Ils savent qu’ils vont avoir un avantage dans cette situation. Si vous y pensez, si vous avez déjà beaucoup de puissance — tout le monde a beaucoup de puissance maintenant, et pourtant ils [Ducati] ont toujours une différence exceptionnelle — l’écart va être plus grand quand vous passerez à un moteur de plus petite [cylindrée]. Cet écart, pour eux, sera même plus grand qu’il ne l’est maintenant’.
Ce que Stoner sous-entend, c’est que Ducati a déjà un avantage en termes de puissance moteur. Si les règles changent pour des moteurs plus petits, comme cela est discuté pour après 2027, cet avantage pourrait encore croître, mais ce n’est pas seulement une question de puissance moteur, car ces changements pourraient affecter la course elle-même, en particulier les dépassements — quelque chose qui maintient le sport excitant pour les fans :
– Les [zones de] freinage vont diminuer, et quand les [zones de] freinage diminuent, il y a moins d’opportunités de dépassement. La vitesse en courbe pourrait augmenter, ce qui permettrait encore moins de dépassements car ce n’est pas comme les 125, 250, Moto3, ce n’est pas comme ça ; il y a encore assez de puissance pour séparer tout le monde [sous accélération], mais tout va se réduire maintenant en termes d’opportunités de dépassement, à mon avis.
Stoner a également mentionné certains des changements qui ont déjà été effectués, comme la suppression des dispositifs de hauteur de caisse, mais ceux-ci… ne suffisent pas : ‘Ils ont fait certaines des bonnes choses avec certains des éléments qui sont retirés (comme les dispositifs de hauteur de caisse), mais le reste n’est même pas proche de ce qu’il devrait être’.
