Este fin de semana, se llevará a cabo el GP de Aragón de MotoGP, donde Miguel Oliveira buscará regresar al top diez, una posición que ha demostrado tener potencial para alcanzar esta temporada, siendo su mejor resultado hasta ahora el sexto lugar en el GP de Alemania.
Cuando se le preguntó sobre sus expectativas respecto al nuevo asfalto, el piloto portugués respondió: ‘No sé cuánto, pero seguro que el color afectará con tanto calor que se prevé para el fin de semana. No tengo idea sobre la adherencia; Aragón no fue fantástico en los últimos años en términos de agarre, pero espero algo mejor. No sé mucho, pero creo que será mejor’.
Respecto a las exigencias de MotorLand Aragón, Oliveira comentó: ‘Es físico. Tienes algunos cambios de dirección. En términos de la parte superior del cuerpo diría que es promedio porque tienes muchas curvas de frenado en curva, así que realmente no tienes que agarrarte tanto a la moto. Pero es promedio’.
Se esperan altas temperaturas este fin de semana, condiciones en las que los pilotos de Aprilia lucharon durante las rondas asiáticas en 2023. Cuando se le preguntó si esta ronda podría ofrecer algunas pistas, el piloto #88 respondió: ‘No lo sé. Seguro que hará calor, veamos. Pero no tengo preocupaciones específicas sobre que algo no funcione o que sea imposible de manejar. No espero eso’.
Oliveira luego dijo: ‘Seguro que puede ser… aunque cada pista es un poco diferente, tenemos uno de los compuestos de neumáticos más duros, así que probablemente tengamos una buena idea de lo que nos espera en el viaje asiático’.
Con respecto a los neumáticos extra disponibles para este Gran Premio, el piloto de Trackhouse explicó: ‘Creo que realmente es el protocolo; una vez que tenemos un neumático renovado, traen tres neumáticos. Una cosa que es bastante agradable es que al tener otro compuesto en la parte trasera, tienen dos medios más en la parte delantera, que es la especificación que usamos más. Así que tendremos muchos neumáticos para usar, y supongo que también, al no saber cuán abrasiva es la pista, querían estar en el lado más seguro y traer probablemente uno de los neumáticos más duros, que es el neumático de Phillip Island con el caucho más duro en el lado izquierdo’.
