Monza, o icônico “Templo da Velocidade,” passou por mudanças significativas antes do Grande Prêmio da Itália deste ano, gerando uma onda de críticas de pilotos que acreditam que as alterações despojaram o circuito de seu caráter único. Entre os mais vocais estava Daniel Ricciardo, que não conteve sua decepção em relação ao novo meio-fio e ao trabalho de recapeamento realizado em toda a pista.
Ricciardo, que sempre foi conhecido por seu amor por circuitos tradicionais e cheios de caráter, expressou sua consternação com as mudanças feitas sem consultar os pilotos. Ele argumentou que esses ajustes, particularmente em curvas-chave como a chicane Ascari, tornaram o circuito muito fácil, potencialmente diminuindo o desafio e a emoção que ele oferecia anteriormente.
“Não posso dizer que estou tão impressionado porque acho que alguns elementos perderam um pouco do caráter do circuito,” afirmou Ricciardo. Ele lamentou o achatamento dos meios-fios e a remoção de características que forçavam os pilotos a navegar cuidadosamente pela pista, tornando cada volta um desafio único. “Meios-fios e coisas assim… eles tornam um circuito único,” acrescentou, enfatizando que os novos meios-fios mais suaves tiraram um pouco da sensação ‘old school’ histórica de Monza.
As mudanças, que incluem uma nova seção de piso e perfis de meios-fios revisados, levantaram preocupações de que Monza está perdendo as características que a tornaram uma favorita entre pilotos e fãs. Ricciardo destacou a importância de preservar o caráter de tais pistas clássicas, argumentando que os pilotos deveriam ter voz nessas mudanças para manter o legado do esporte.
George Russell, uma figura chave na Associação de Pilotos de Grande Prêmio, ecoou as preocupações de Ricciardo, questionando o processo de tomada de decisão por trás das mudanças. “É algo sobre o qual falamos várias vezes no passado; os pilotos muitas vezes são os últimos a descobrir quando há mudanças nos bordos da pista,” disse ele, expressando frustração pelo fato de que as perspectivas dos pilotos são frequentemente ignoradas nessas decisões.
Apesar da onda de críticas, nem todos os pilotos estavam prontos para condenar as mudanças de imediato. Lewis Hamilton e Charles Leclerc adotaram uma abordagem mais cautelosa, optando por reservar o julgamento até depois de experimentar o novo layout nas sessões de prática de sexta-feira. Hamilton apontou que, embora as mudanças sejam significativas, elas podem, em última análise, melhorar a experiência de corrida. “Talvez entremos e seja a melhor coisa e as melhores mudanças de todas,” sugeriu Hamilton, reconhecendo a possibilidade de que as atualizações possam trazer benefícios imprevistos.
Leclerc, por outro lado, reconheceu a necessidade de manutenção da pista, mas compartilhou um sentimento que ecoa as preocupações de seus colegas. Ele enfatizou a importância de preservar os elementos históricos de circuitos como Monza, mesmo quando atualizações são necessárias por razões de segurança e desempenho.
As equipes e pilotos da F1 se preparam para entrar na pista para o Grande Prêmio da Itália, o debate sobre o novo layout de Monza continua a ferver. Embora o verdadeiro impacto dessas mudanças ainda esteja por ser visto, as fortes reações de algumas das figuras mais respeitadas do esporte sugerem que a identidade futura deste circuito icônico pode estar em uma encruzilhada. Monza manterá seu status lendário ou essas mudanças marcarão o início de uma nova era menos desafiadora para o GP da Itália? A resposta pode se desenrolar nos próximos dias, à medida que os carros mais rápidos do mundo enfrentam a pista recém-modificada.
