Monza, l’iconico “Tempio della Velocità”, ha subito cambiamenti significativi in vista del Gran Premio d’Italia di quest’anno, suscitando una serie di critiche da parte dei piloti che credono che le modifiche abbiano privato il circuito del suo carattere unico. Tra i più vocali c’era Daniel Ricciardo, che non ha trattenuto la sua delusione per i nuovi cordoli e i lavori di asfaltatura effettuati lungo il tracciato.
Ricciardo, noto per il suo amore per i circuiti tradizionali e ricchi di carattere, ha espresso il suo disappunto per i cambiamenti apportati senza consultare i piloti. Ha sostenuto che questi aggiustamenti, in particolare in curve chiave come la chicane di Ascari, hanno reso il circuito troppo facile, potenzialmente riducendo la sfida e l’emozione che un tempo offriva.
“Non posso dire di essere molto colpito perché penso che alcuni elementi abbiano perso parte del carattere del circuito,” ha dichiarato Ricciardo. Ha lamentato l’appiattimento dei cordoli e la rimozione di caratteristiche che costringevano i piloti a navigare attentamente il tracciato, rendendo ogni giro una sfida unica. “I cordoli e cose del genere… rendono un circuito unico,” ha aggiunto, sottolineando che i nuovi cordoli più lisci hanno tolto parte dell’atmosfera ‘old school’ storica di Monza.
I cambiamenti, che includono una nuova sezione del fondo e profili di cordoli rivisti, hanno suscitato preoccupazioni riguardo al fatto che Monza stia perdendo le caratteristiche che la rendevano un favorito tra i piloti e i fan. Ricciardo ha messo in evidenza l’importanza di preservare il carattere di questi circuiti classici, sostenendo che i piloti dovrebbero avere voce in capitolo su queste modifiche per mantenere il patrimonio dello sport.
George Russell, una figura chiave nell’Associazione dei Piloti di Gran Premio, ha condiviso le preoccupazioni di Ricciardo, mettendo in discussione il processo decisionale dietro le modifiche. “È qualcosa di cui abbiamo parlato un numero di volte in passato; i piloti sono spesso gli ultimi a scoprire quando ci sono cambiamenti ai cordoli,” ha detto, esprimendo frustrazione per il fatto che le prospettive dei piloti vengano frequentemente trascurate in tali decisioni.
Nonostante l’ondata di critiche, non tutti i piloti erano pronti a condannare le modifiche senza riserve. Lewis Hamilton e Charles Leclerc hanno adottato un approccio più cauto, scegliendo di riservare il giudizio fino a dopo aver sperimentato il nuovo layout nelle sessioni di prova di venerdì. Hamilton ha sottolineato che, sebbene le modifiche siano significative, potrebbero alla fine migliorare l’esperienza di corsa. “Forse entreremo e sarà la cosa migliore e i cambiamenti migliori di sempre,” ha suggerito Hamilton, riconoscendo la possibilità che gli aggiornamenti possano portare benefici imprevisti.
Leclerc, d’altra parte, ha riconosciuto la necessità della manutenzione della pista, ma ha condiviso un sentimento che rispecchia le preoccupazioni dei suoi colleghi. Ha enfatizzato l’importanza di preservare gli elementi storici di circuiti come Monza, anche quando sono necessari aggiornamenti per motivi di sicurezza e prestazioni.
Mentre i team e i piloti di F1 si preparano a scendere in pista per il Gran Premio d’Italia, il dibattito sul nuovo layout di Monza continua a infiammarsi. Sebbene il vero impatto di queste modifiche debba ancora essere valutato, le forti reazioni di alcune delle figure più rispettate dello sport suggeriscono che l’identità futura di questo circuito iconico potrebbe trovarsi a un bivio. Monza manterrà il suo status leggendario, o queste modifiche segneranno l’inizio di una nuova era meno impegnativa per il GP d’Italia? La risposta potrebbe svelarsi nei prossimi giorni mentre le auto più veloci del mondo affrontano il circuito recentemente modificato.
