Maverick Viñales estava entre os mais rápidos no primeiro dia do GP de Aragon da MotoGP. Na sessão da tarde, o piloto da Aprilia marcou o terceiro tempo mais rápido, ficando 0,316s atrás do líder, Marc Márquez (Gresini/Ducati).
O piloto espanhol admitiu que não teve as melhores sensações no circuito repavimentado de MotorLand Aragón, mas está confiante quanto ao potencial para um bom resultado: ‘Com certeza a sensação da pista é estranha quando você anda na moto, mas assim que você pisa no acelerador, há muita aderência. Então é importante entender como podemos dar o próximo passo, porque parece que temos uma boa oportunidade, para ser honesto’.
Quando perguntado onde ele perdeu tempo no setor final, Viñales explicou que optou por jogar seguro e não arriscar em sua última volta: ‘Acho que com certeza na volta anterior eu tive muitas vibrações, e então eu fui com calma, não queria arriscar naquela volta. Então eu apenas passei a última curva e consegui, e ainda assim foi um tempo de volta realmente bom, eu fiquei surpreso. Vamos ver se amanhã eu consigo atacar totalmente no último setor, porque hoje quando tentei comecei a ter um pouco de vibrações e não queria ultrapassar o limite. Não era o momento certo. Mas parece que o tempo de volta veio de forma bastante fácil e agradável – pilotando a moto com muito fluxo. Parece bom, parece que está funcionando’.
Sobre as causas das vibrações que sentiu, o piloto #12 disse que ainda não tem certeza: ‘Eu entrei um pouco de lado, e então quando consegui a aderência, tive a vibração. Precisamos verificar; eu não tive tempo suficiente para checar, mas eu apenas peguei um pouco. A sensação é estranha com o feedback da pista, é tão diferente. Parece, por exemplo, que quando você está indo na volta de saída, você vai cair. Mas então, quando começa a atacar, há muita aderência. Para ser honesto, é tão estranho’.
A Aprilia teve um bom desempenho, com todos os quatro pilotos entre os dez primeiros, e Viñales está particularmente de olho em Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) para fazer as melhorias necessárias: ‘Sim, claro [ajuda ter todas as Aprilias tão competitivas], e também no Setor 4, Miguel fez um Setor 4 muito bom, então temos dados para melhorar lá. Eu acho que se eu conseguir melhorar o Setor 4, provavelmente estarei na primeira fila. Então eu preciso forçar isso’.
